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SSC afirma que su deportivo eléctrico podrá recargarse en 10 minutos y tendrá una autonomía de 320 km
Ya nos costaba creer las cifras de algunas compañías como LCC, pero es que Shelby SuperCars, alias SSC, viene dispuesta a romper con todo. Incluyendo al parecer las leyes de la física. Siguiendo los pasos de Tesla, esta compañía de Washington más conocida por sus misiles a gasolina piensa lanzar un auténtico superdeportivo eléctrico, equipado con un sistema de almacenamiento energético y recarga que supera todo lo visto hasta la fecha. ¿Demasiado bonito para ser cierto? Juzga tú mismo.
Según la última nota de prensa de SSC, el Ultimate Aero EV integrará un tal All-Electric Scalable Powertrain o AESP como elemento propulsor, formado un motor de 500 CV (en otros vehículos se ofrecerían configuraciones alternativas) y una batería de iones de litio con una autonomía de 240-320 km capaz de cargarse en 10 minutos utilizando un misérrimo enchufe de 110 voltios. Las cifras teóricas de velocidad y aceleración solo las conocen ellos, pero de entrada, el sistema de almacenamiento es casi de fantasía.
Así que con la duda nos quedamos: ¿revolución tecnológica o excusa para llamar la atención de consumidores y accionistas? El tiempo lo dirá, pero Tesla, con todo lo avanzada que es su tecnología de baterías, solo puede realimentar su paquete de iones de litio en ocho horas, y eso utilizando una estación de carga rápida de 240 V y 30 amperios. También hay que decir que SSC ha diseñado su AESP con el fin de implementarlo en toda clase de vehículos (desde turismos de 200 CV a camiones de 1.200 CV), así que algo más que palabras tiene que haber.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Andylucho 4:48PM (1/22/2009)
Ver para creer..
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GerarDSC 5:28PM (1/22/2009)
sonar suena muy bien, pero a mí también me sorprende que ninguna otra marca lo haya conseguido antes, y se me vienen a la cabeza tesla, honda o toyota...
Andylucho 6:10PM (1/22/2009)
y no solamente las grandes marcas, sino las muchisimas empresas detrás de los $ 300 millones de "incentivo" que ofrecen en norteamerica por la famosa bateria.
Saludos
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Listillo 8:03AM (1/23/2009)
Teniendo en cuenta que la energía ni se crea ni se destruye, que alguien me explique como en 10 minutos a 110 V pasa suficiente energia para propulsar un coche 320 Km
Obviamente, algo esta muy mal en esta noticia
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Guillermo Alfonsin 8:48AM (1/23/2009)
Cómo pueden pasar a 110 voltios energía suficiente para mover un coche 320 kilóemtros? pues bien facil, depende de la intensidad que pase. Que no es lo mismo cargar a 110 voltios y 1 amperio, que a 110 voltios y 150 amperios. En función de la potencia contratada que tenga cada usuario podrá recargar más rápido o más lento.
Para los menos entendidos, Potencia eléctrica = Intensidad multiplicada por diferencia de potencial (voltaje)
A mas potencia eléctrica, menos tiempo de recarga...
Ahora bien, poca gente en los estados unidos tiene tanta potencia eléctrica contratada como para cargar baterías en 10 minutos si son de muchos amperios hora de capacidad...
Saludos!
Abner 10:51AM (1/23/2009)
El tesla tarda en cargarse 8h pero si se conecta a un enchufe de 110V. Si lo hace en uno de 220V tarda 3,5H en una carga completa... la noticia tiene errores.
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Alberto B 12:25PM (1/23/2009)
Me temo que eso no es del todo correcto. El Tesla Roadster se carga en 8 horas utilizando el conector MC240 mencionado en el artículo (240 V y 30 amperios). La carga de 3,5 horas sólo es posible con el "High Power Connector", una estación fija que "chupa" 70 amperios.
Un saludo.
Abner 6:05PM (1/23/2009)
Pues si es asi, lo de que con 110V se recarge en 10 minutos... van a necesitar un cable como el dedo gordo de mi pie para poder trasmitir semejante cantidad de amperios. Lo veo poco creible y poco practico.
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Rafael 7:47AM (1/24/2009)
Un bulo más, la empresa extoor prometia una especie de bateria de ceramica que se cargaba en 10 minutos o menos y daba 800km de autonomia "toda una revolución tecnologica" pero en la nada se ha quedado es más es como si un agujero negro se los hubiese tragado. Prometian que para el 2008 ya habria prototipos circulando pero estamos en el 2009 y 0 de 0. Y estos más de lo mismo dan una noticia de una super tecnologia electrica y luego desaparece sin dejar rastro pues lo veo francamente IMPOSIBLE que de 110voltios saquen energia electrica en 10 minutos para esos 240-320km de autonomia. A dia de hoy "por si no somos conscientes" la tecnologia en vehiculos electricos esta literalmente embarrada no consiguen avanzar en baterias de mayor duración pues de esos 240-320km muy raramente pasan y en el tema clave "velocidad de recaga" estan aún peor pues no hay visos de reducir el tiempo de recarga en tiempos decentes y reales no esas 4 horas de recarga que algunos ingenuos anuncian como algo "super" revolucionario, mal pero que muy mal vamos en esta tecnologia como se siga asi.........
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alex 3:36PM (1/25/2009)
eso lo que haran sera elevar la tension para que el cable sea mas fino hasta el coche,que llevara su transformador que baje la tension y eleve la intensidad,si tu lo conectas a un enchufe de 220 v y preparado para 16A q eleva la tension a1100v y reduce la intensidad a 3,2A con un transformador a poca distancia de la base por el tema de la caida de tension la longitud del cable y la seccion del mismo(con lo que el cable asta el coche seria finisimo,aunque muy aislado,pero no llevaria mas de 3,8A y el cobre es lo caro no el plastico aislante ;) ) y luego el coche lleva su propio transformador le baja la tension desde esos 1100v hasta 12v sacara una intensidad casi 100 veces mas alta como es logico,es decir que con 16A en el enchufe(no es tanto) a 12V tendriamos intensidad de sobra para llenar rapidamente la bateria(293A),el problema viene siendo que si cargas una bateria mas rapido de lo que debes acabas cargandotela,si en vez de bateria de 12v(q estan compuestas por 6 baterias de 2V)todas las baterias que tenemos son de 2V solo hay que distribuir los 1760A a 2V entre un monton de baterias de poca carga,(con un repartidor,como en fotovoltaica,se puede),que jugando con el serie y paralelo las cargaremos a lo mejor a 2 voltios y las descargaremos al voltaje que nos convenga pasandolo a corriente alterna(no es dificil),para transformarlo mas facilmente y alimentar al motor(todo esto suponiendo que no hay perdidas y que la bateria cargase a 2V que en realidad para cargarla necestaria mas voltaje del que le sacamos despues, es decir,que sale un poco peor xD).De todas maneras no creo que salga muy rentable cuando se le acabe la vida util a ese monton de baterias de litio o de algun material aun mas caro cambiarlas todas,yo tengo mis dudas acerca de si es una bateria lo que se necesita,al fin y al cabo tienes que seguir repostando energia,aunque sea electrica,que vendra producida de alguna manera por algun tipo de combustion en la mayoria de los casos(ojo,no digo que en todos,solo en parte,como las geniales centrales generadoras a diesel o la tan"limpia"energia nuclear,que algun dia nos llevara al desastre siendo que se puede utilizar bien o mal como hemos visto,todo depende de quien tenga el poder como siempre)el caso es que si dependes de tener que repostar de alguna manera, nunca vas a poder tener esa energia de forma ilimitada, cuando hablo de mis dudas acerca de las baterias es porque no soy una persona facil de convencer,y sere de los pocos en el mundo que piensen que aquel hombre de hace un monton de años que dijo aquella frase sobre la energia de que no se crea ni se destruye,que solo se transforma se equivacaba,pensarlo,ese tio vivio ace un monton de años y era imposible pensar lo contrario de lo que pensaba en una epoca que lo mas avanzado que habia era una bombilla y un generador electrico.en la wikipedia(es lo que siempre esta mas a mano) dice esto de esa ley:
-El primer principio de la termodinámica es una ley empírica que no puede demostrarse teóricamente.(aqui: http://es.wikipedia.org/wiki/Primera_ley_de_la_termodinámica).
Tambien dice esto otro:
-Aunque la energía no se pierde, se degrada de acuerdo con la segunda ley de la termodinámica.(aqui: http://es.wikipedia.org/wiki/Conservación_de_la_energía).
Con esto que se a querido decir,que no se crea pero si que se destruye?se terminara acabando? a ver si me entendeis con este ejemplo que si que explica lo que entendemos hoy en dia por no poder crear energia de la nada pero si degradarla, si yo cojo una piedra de 5 kg y la lanzo le estoy imprimiendo encima un esfuerzo mecanico,yo habria "cogido" la energia de los alimentos y el oxigeno de los que me sustento,la habria almacenado en mi cuerpo para transmitirsela en parte a la piedra,bien ahora la piedra se despega de mi mano por lo que yo no le estoy imprimiendo ningun tipo de energia,le queda la energia cinetica restante ,y va siendo frenada por el campo gravitatorio(otra fuerza o energia mas),hasta que llega a tierra con menos energia de la que le imprimi,que se supone que se a degradado por la gravedad y termina de frenarse cuando ejerce una fuerza mecanica producida por el peso,la gravedad y la energia cinetica contenida,que pasa al suelo deformando su superficie por otra transmision de energia mecanica procedente de la cinetica que le quedaba a la bola en funcion del peso y la gravedad tambien.
Ahora analicemos,la bola se ha quedado parada sin ningun tipo de energia,el suelo deformado por la fuerza que le hizo la bola,yo he gastado una energia y donde esta?se ha degradado, eso se puede explicar hoy en dia como pone en la segunda ley pero porque podemos entenderlo, lo que pasa es que no podemos entender que el ser humano pueda inventar una maquina capaz de crear energia a partir de la nada,y por eso hoy en dia seguimos creyendo que esa ley es cierta,aunque no se pueda demostrar de una manera teorica y sea algo empirico,es como si yo ahora "supongo" de manera empirica que si que se puede crear la energia aunque tampoco lo pueda demostrar,pero es mucho mas facil demostrar que no dado que nadie ha podido hacerlo hasta la fecha,es mas normal aun que en la epoca en la que se enuncio esa ley no se creyeran capaces de crear energia,tampoco podian entonces salir al espacio y la nanotecnologia era un "sueño"o una "suposicion" para el mismisimo einstein de que habria algo mas pequeño por debajo de lo que lograban ver en esa epoca y y hoy en dia hay nosecuantos satelites rodando la tierra,nosecuantas naves dando vueltas en el espacio,se conoce que SOLO en el grupo local que nos rodea a 10 años luz somos 46 galaxias y se ha logrado empezar a modificar estructuras atomicas,como la del ADN,mediante nanotecnologia,el otro dia vi un robot con cerebro de rata es decir, han extraido las 300.000 neuronas del cerebro de una rata y las han insertado en un "procesador de datos",actua como un robot,de manera electrica pero los impulsos electricos que lo dirigen son controlados por las neuronas,lo gracioso es que para hacer un ordenador que piense como una rata sin esas 300.000 neuronas y con ordenadores avanzadisimos para nuestra epoca necesitamos un ordenador que es mas grande que media habitacion mia,y no es tan pequeña...mientras que con las neuronas el robotito no pesa mas de 5 kg contando las baterias...en esa epoca tambien era impensable que se podria jugar de esa manera a ser dios o mas que impensable un sueño no creeis?
El caso e que todo es evolucion cuando hallamos evolucionado lo suficiente podremos crear energia con algun mecanismo que hoy en dia no podemos entender,solo hay que esperar y sobretodo que pensar mucho, si no se piensa no se evoluciona,no creo que falte mucho para que consigamos crear energia a partir de un mecanismo,pero esa ley"empirica e indemostrable" tiene que estar equivocada,y si es asi como yo creo,querria decir que el hombre que la enuncio no ha hecho mas que atrasar la evolucion por haber quitado esa idea de la mente de los pensadores,pero claro,como nadie puede demostrar lo contrario se tiene que creer,ya que es mas facil demostrar que no se puede en vez de demostrar que si...
Vaya tochaco que he escrito...habando en serio yo no estoy contradiciendo a nadie ni a nada simplemente estoy valorando lo que se puede y no se puede hacer a fecha de hoy,al igual que hace dos siglos seria impensable hacer cosas que ahora hacemos a diario,como escribir en un foro como este en valencia(España) que estoy y que en el momento que le de a enviar pueda leerlo quien quiera en cualquier punto del mundo...valorar lo que digo sin pensar en lo que nadie a dicho hasta ahora...todo es entender,si a mi nadie me hubiese explicado matematicas no podria entender muchas operaciones pero como hay alguien que lo descubrio y demostro y alguien que me lo explico puedo entenderlo...a eso me refiero...si a ti te explican como funciona una cosa que funciona lo entiendes...si a ti te dicen que algo es imposible es aun mas facil de entender,mas facil no perdon,menos laborioso,si alguien supiera crear energia y lo explicase a todos nos pareceria normal si se nos ha enseñado desde que hemos empezado a aprender,como las matematicas...todo es evolucion y a mi me encanta hablar de estas cosas pero lo malo es que cuando empiezo no acabo...espero que alguien entienda lo que digo y si as llegado aqui gracias por leerme y meditar sobre lo que digo!!
Al fin y al cabo lo que quiero decir solo es que si pudiesemos crear energia a la vez que la degradamos sin tener que almacenarla todo seria mas facil pero hoy por hoy no se puede...quizas mañana si,o quizas dentro de dos siglos todo es pensar y desarrollar ideas,sin ponerse un limite por una frase que dijo alguien en una epoca que nadie podria entender como funciona un ordenador de hoy en dia si nadie se lo explicase,y para explicarselo le tendria que explicar que se a descubierto en esa diferencia de tiempo,en fin,evolucion...
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Fernando Porras 12:55PM (1/28/2009)
EV1 (Electric Vehicle 1) de General Motors creo un auto completamente eléctrico sin necesida de combustible existe mucha información y si es posible, ya que en las partes del auto se pueden agregar varios generadores para su auto consumo...
http://partido-pirata.blogspot.com/2008/08/video-quin-mat-al-auto-elctrico-who.html
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