Categorías: SEAT, Descapotables, Deportivos
Especulación gráfica: SEAT Bluesport
Volkswagen, Audi y Porsche. Esas serán con casi total seguridad las tres marcas que recibirán la nueva plataforma compacta de motor central exhibida por el VW Bluesport. Pero... ¿y qué pasa con SEAT? Pues nada, que sigue a lo suyo, centrándose en lo que mejor sabe hacer (Ibiza, León) y preparando la llegada del Exeo. No obstante, si quieres rechinar los dientes de pura rabia con otro de esos "y si..." que tanto nos gustan por estos pagos, no te pierdas el estupendo montaje de un hipotético SEAT Bluesport realizado por Theophilus Chin para el bueno de Mr. Tan. Casi dan ganas de llorar.
Reader Comments (Page 1 of 1)
german 1:58PM (1/21/2009)
me recuerda mucho lo q quisieron hacer con les saturn sky/ opel gt/ daewoo g2x/ pontiac solstice. No podria decir q si a VW le diera por sacar estos vehiculos a produccion competiria con los cuatro de GM q acabé de nombrar ya que, no se supone q GM los va a descontinuar??
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Andres 2:33PM (1/21/2009)
El photoshop de frente me agrada, logro plasmar bien la identidad de Seat en el modelo.
Pero el de atras... si bien quedo muy lindo, no hizo mas que cambiar el color a rojo y agregar el logo de SEAT... es que en si el VW Bluesport de atras parece un SEAT, jeje.
De fabricarse, seria un lindo rival "de sangre latina" para el Alfa Spider, no?
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vicente 3:11PM (1/21/2009)
Re facil el montaje, solo le puso el frontal del Ibiza al VW. Y me parece que este segmento es muy complicado, creo que solo Porsche podria sacarle provecho, porque VW sera como el Opel, con un coche caro y con prestaciones limitadas, y un maletero pequeñisimo. En ese segmento solo el Mazda Miata parece tener un mercado seguro y cautivo, los demas, la tienen muy dificil.
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Sharly 5:20PM (1/21/2009)
Lástima que a Seat no se le facilite la misma plataforma, ya que lograrían una excelente propuesta de diseño, esta la razón por la cual utilizan las plataformas anteriores (Exeo)
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www.AUTITO.tk 9:25PM (1/21/2009)
Coincido con Germán. Para evitar guerras internas, tal vez un Ibiza descapotable sería más racional que un roadster con motor trasero. Realmente no entiendo para qué quiere Volkswagen tener tantos modelos tan parecidos a la venta bajo una misma mavca: Golf, Scirocco, New Beetle, Eos y esto.
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Guillermo Alfonsin 1:51AM (1/22/2009)
Teniendo en cuenta que no tienen dinero ni para cambiar los moldes de estampación de las chapas de las puertas del exeo, veo dificil que VAG le de un coche de nicho a SEAT, al menos de momento.
En todo caso, creo que sería unna buena manera de potenciar la imagen de marca deportiva que dice el grupo que tiene... Pero ya sabemos cómo acaban estos proyectos en SEAT (Cupra GT por ejemplo).
Antes de invertir en un modelo como este, yo vería más lógico gastar dinero en un León tres puertas, en marcar mas imagen de marca en el Exeo, en una variante deportiva tipo RS4 para el mismo Exeo...
En todo caso, un deportivo de motor central como este tampoco sería caro de producir, ahí tenemos los hermanos gemelos Pontiac Solstice / Opel GT. Pero no se vendería igual de bien al mismo precio que el VW, el Audi o el Porsche si el precio es el mismo, y si es mas barato, canibalizaría ventas a los otros tres.
En todo caso, según declaraciones de directivos de VAG, el modelo se va a amortizar con tres marcas. VW y Audi son dos de ellas, la tercera? o es Porsche o es SEAT... y los de Stuttgart no se yo hasta que punto quieren un nuevo 914, o desarrollar su nuevo motor central sobre plataforma de Cayman...
En fin, muchas dudas!
Un saludo
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german 7:56PM (1/23/2009)
no seria factible que el bluesport se convierta en el nuevo eos?? Por otro lado estoy de acuerdo contigo, no creo q VAG vaya a darle un modelo de esta talla a SEAT, no solo por la canibalizacion de las ventas sino por que un auto de estas caracteristicas, como bien dijo vicente, no tiene las ventas aseguradas y menos en un nicho donde figura el MX-5 como gran rival