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Fotos espía: Ford Taurus SHO sin camuflaje
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El Ford Taurus 2010 todavía no se encuentra a la venta, y su versión de altas prestaciones ya se puede dar casi por presentada. El nuevo sedán incorporará un buen número de diferencias frente al modelo base, comenzando por unas nuevas llantas de mayor tamaño (diríamos que incluso 20" de diámetro), y pasando por elementos como el discreto alerón trasero instalado en la tapa del maletero, sus dos tubos deportivos y el rediseño de los pilotos.
Gallery: Fotos espía: Ford Taurus SHO
Naturalmente, bajo el capó del modelo Super High Output no se encontrará un motor Yamaha como en los viejos tiempos, sino un propulsor propio, tomado de la nueva familia EcoBoost. El bloque escogido debería ser el mismo 3,5 V6 de 335 355 caballos y 474 Nm hallado en los nuevos Lincoln MKT, Lincoln MKS y Ford Flex, salvo que por sorpresa, Ford decida darle un buen apretón a fin de aumentar su potencia (algo un poco dudoso, viendo lo mucho que está mirando últimamente sus niveles de misiones).
Si no hay retrasos, la cuarta generación del Taurus SHO debería ser presentado dentro de un mes escaso en el Salón del Automóvil de Chicago.
[Fotos cortesía de BringBackTheSHO]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 3:09PM (1/19/2009)
yo lo dije. el ecoboost viene en el SHO. bien por ford, ahora si el taurus ha vuelto.
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gabriel 4:34PM (1/19/2009)
Excelente! V6 de 3.5 l y 335 CV (¿ Que no eran 355 en el MKS?) y automática de 6 velocidades. Todo esto, seguramente por debajo de los 30mil $, si no, muy cerca. Ahora si, quien dijo Camry SE? jejeje
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Cesar 8:22PM (1/19/2009)
Creo que Camry y Malibú ya estan pensando que hacer contra este Fabuloso Taurus x que no tien ma........e va con todo, Ups Accord creo que metio el capo sobre la tierra jajaja.
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Cesar 10:05AM (1/20/2009)
Exelente Ford Taurus, a temblar Camry, Malibu y accord
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Touche 8:49PM (1/19/2009)
el camry es mas q este..tan solo ponte a pensar en el camry hibrido y veras q el taurus se queda sin piso...por cierto no veo nada de disenio en este auto, no es como el taurus del 86's (para los q no saben es el taurus q es patrulla en la peli de robocop) ese si marca un hito de disenio en los sedanes grandes familiares de USA
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german 12:22PM (1/20/2009)
me parece q les va a quitar muchos clientes al malibu y al camry, en especial al malibu ya q tienen ese toque americano que le gusta a determinado tipo de clientes. Espero que sea mejor auto que un camry porque por lo menos, en mi humilde opoinion, quedo mejor en diseño que el camry. Alberto, una pregunta, cual es el verdadero competidor(por tamaño) con respecto al camry ¿el fusion o el taurus??
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Javier 1:11PM (1/20/2009)
Creo que estan equivocados, el Taurus pertenece al segmento mas arriba del camry o accord, esto seria asi:
Focus -> Corolla -> civic -> Cobalt
Fusion -> Camry -> Accord -> Malibu
Taurus -> Avalon/Aristo -> Legend -> Impala
esa seria la categoria del Taurus, es la categoria mas arriba del camry, no la del malibu, que seria un sedan medio, asi como puse en el esquema.
Estan confundiendo las categorias, porque el Taurus no compite en la categoria del Accord, Camry y Malibu, a esa categoria le toca es el Fusion; el Taurus es de los mas grandes, espero haber esclarecido la duda, saludos.
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www.AUTITO.tk 2:06PM (1/20/2009)
Coincido con la tabla de Javier.
gabriel 2:43PM (1/20/2009)
Tienes toda la razón, si los analizas por tamaño, está perfectamente claro que modelo compite con cual, pero si miramos un poco los precios, veras que el mercado no es tan rígido:
Fusion $19,035 - $25,605
Camry $19,145 - $28,695
Malibu $21,605 - $26,880
Accord $20,905 - $31,155
Taurus $24,845-$31,995
Avalon $27,845 - $35,185
Impala $23,790 - $31,135
En las versiones intermedias, con un equipamiento similar, el Taurus y el Camry podrían chocar, lo mismo con el Accord, aunque no sean sus rivales naturales. El Avalon, que no tiene versión deportiva, se escapa un poco en el precio, pero es en este tope de $35000, donde pienso yo que se moverá el SHO. Saludos.
german 11:54AM (1/21/2009)
gracias por el dato pero si es como dice gabriel, el taurus le daria duro al avalon y al impala gracias a ese precio y a tener una estetica mas moderna y acertada. Por otro lado golpearia las ventas del malibu y del accord para aquellos que quieran ahorrar algun dolarsillo para comprar un auto mejor equipado y de mas gama
Sebastian Catalan 1:20PM (1/25/2009)
esta en parte correcto, pero hay un error:
como bien aclara agustin mas abajo, segun la epa el taurus califica como sedan grande (full-size sedan) pero EL ACCORD TAMBIEN, y el legend en estados unidos es el acura rl, el que por precio se pasa del segmento.
Agustin 3:51PM (1/21/2009)
Según EPA (Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos), el Taurus es un coche grande (full-size), el Camry un coche mediano (mid-size) y el Accord Sedán grande (full-size), mientras que la coupé Accord sigue siendo un coche mediano (mid-size). Este Taurus llegaría a competir contra el Accord sedán, Impala, y Avalon, pero competidor para el Malibu y Camry sería el Fusion. El Taurus fue un mediano (mid-size), hasta el 2006, cuando se descontinuó el Taurus.El Fusion ocupó el lugar del Taurus y también el Five Hundred como un full-size, el actual Taurus que se vende es un facelift del Five Hundred.
Yo lo diría asi:
Corolla/Civic/Focus/Cobalt
Camry/Fusion/Malibu/Accord coupé
Accord Sedán/Taurus/Impala/Avalon
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www.AUTITO.tk 9:40PM (1/21/2009)
La EPA tiene su sistema de clasificación desactualizado. Ellos clasifican como medianos y grandes a la mitad de los modelos que tanto periodistas y tuercas etiquetamos como compactos y medianos respectivamente.
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