Haz clic en la foto para saltar a la galería

Ya tuvimos tiempo de conocer al Peugeot 3008 este pasado miércoles, y eso sin contar el prototipo del Salón de París. Lo que pasamos por alto cuando aparecieron las primeras fotos, fue la mención del fabricante galo de que su nuevo crossover incorporará una mecánica híbrida a partir de 2011, la primera del grupo PSA. Y esto no es un detalle de escasa importancia, coincidirás con nosotros.

Tal y como ya se había avanzado desde la propia Peugeot, el 3008 utilizará una motorización mixta HYmotion4. Su forma de implementación definitiva aún está en el aire, pero podemos señalar que el prototipo Prologue HYmotion4 equipaba un propulsor HDi de 2,0 litros y 163 CV moviendo las ruedas traseras, mientras que un eléctrico de 37 CV se encargaba del eje trasero, proporcionando un mayor empuje durante las aceleraciones e incluso la posibilidad de circular sin consumir una sola gota de combustible. Las baterías escogidas por Peugeot son de iones de litio, ofreciendo una buena relación entre densidad energética y velocidad de carga.

Con todo esto, el Prologue apenas sorbía 4,1 litros de gasoil cada 100 km, una cifra que aunque impresionante, no parece del todo descabellada para un vehículo que debería estar a la venta dentro de dos o tres años. Hasta entonces seguro que tendremos la oportunidad de ver cómo se van definiendo los planes verdes de Peugeot Citroën.

[Fuente: Peugeot]
[Artículo en inglés]