Categorías: SEAT, Sedanes y berlinas
España: Nuevo SEAT Exeo Style
No ha salido al mercado todavía y el SEAT Exeo ya ha recibido los primeros cambios en su gama. La denominación inicial Stylance finalmente pasará a llamarse Style, como en el resto de modelos de la firma española.
El equipamiento de serie es muy completo y al adquirirlo antes del 20 de Febrero, SEAT regala un pack que ahora se denomina Style Plus, que incorpora faros de xenón direccionales, luces diurnas, etc. En un principio la oferta quedará compuesta por cinco motores, aunque un sexto (TDI 120) se unirá durante el tercer trimestre.
Gallery: SEAT Exeo 2009
Los precios recomendados del Exeo Style son:
- 1.6i 102 CV 23.800 €
- 1.8i Turbo 150 CV 25.750 €
- 2.0 TSI 200 CV 28.250 €
- 2.0 TDI 143 CV CR 27.000 €
- 2.0 TDI 170 CV CR 28.450 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
Hector Fernandez 8:28AM (1/16/2009)
La verdad en, el coche en fotos es bonito y atractivo, y, aunque sea de la antigua plataforma del A4, de calidad, pero no entiendo el tema de los motores. Son todos desfasados, el 1.6i, es un buen motor, pero es incluso mas desfasado que el 1.6i 16v del Ibiza, y lo mismo sucede con el 1.8i Turbo. ¿No hubiewra sido lo normal de entrada el 1.4TSI de 125 c.v., después el 1.4TSI de 160 c.v. y por último la variante nueva del 2.0TSI de 211 c.v. para por lo menos estar a la última en consumos y emisiones?. Escribo esto por que parece que la marca española es el patito feo del grupo VAG ya que un Superb de Skoda tiene los 1.4TSI (125/160 c.v.) de última generación. No le veo el sentido y más cuando Seat es una marca reconocida fuera de nuestras fronteras (diría más que aquí, en España y más que Skoda, por ejemplo.)
Reply
notelies 12:07PM (1/17/2009)
No podía estar más de acuerdo contigo en todo lo que comentas. Por cierto, es verdad que SEAT es una marca reconocida más allá de nuestras fronteras. Yo lo he podido comprobar, por ejemplo, en Inglaterra, donde la marca cada vez gana más adeptos... quizás no de un segmento de mercado muy maduro, pero saber "captar" a un público jóven e ir ofreciéndole modelos que vayan creciendo en madurez (de concepto, estética...) es muy importante, así que hasta ahora creo que van por el buen camino. Por lo que pude comprobar en su día también en Polonia los tienen en buena consideración... en fin, tengo ganas de ver este Exeo por la calle, por muy heredero del A4 que sea. Ya quisieran muchas marcas disponer de una plataforma así.