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Hay soluciones técnicas que no nos cansamos de ver en los salones, y en cambio nunca acaban por llegar a la calle. Citando un caso concreto que hemos podido ver estos días, podemos hablar de los frenos perimetrales del Concept C de Lincoln.

La idea del disco perimetral es sencilla y efectiva. Colocar el disco anclado a la llanta, y que la pinza de freno lo muerda desde dentro permite usar mayores diámetros para los citados discos, con lo que el par de frenado es mayor, lo cual a su vez redunda en la necesidad de pinzas de freno más pequeñas, ligeras y baratas. Al mismo tiempo, la mayor superficie del disco permite refrigerarse mejor, y el tacto a la hora de pisar el pedal es más positivo.


Esta maravillosa idea ya se aplica en motocicletas de la marca Buell, en parte como elemento diferenciador de marca, en parte por su efectividad. Pero en coches tiene un grave problema; y es que cuando toca cambiar la rueda, al sacar la llanta nos llevamos el disco con nosotros, con lo que todo se complica una barbaridad para un simple cambio de neumáticos, y no hablemos ya de un pinchazo. En todo caso, la mejora en comportamiento y eficiencia, así como el acabado estético dan que pensar, ¿verdad?