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Otra de las grandes presentaciones del Salón del Automóvil de Detroit llega de la mano del Chevrolet Equinox 2010, que supone un paso muy importante para la firma ahora que sus grandes todocaminos han perdido cierta relevancia en el mercado.

Con el nuevo modelo, Chevrolet pretende mantener e incluso incrementar la cuota del segmento con un producto más seguro, económico y atractivo. Sus grandes bazas son unas líneas modernas con agresividad y elegancia, y un interior muy amplio para hasta siete pasajeros, siempre muy cuidados en cuanto a presentación y equipamiento.

En el apartado mecánico siguen los motores de gasolina, comenzando la oferta con un modesto 2,4 litros de nueva factura con inyección directa y consumos más ajustados. Con 182 CV, debería responder bien ante diversas circunstancias, aunque nunca con la soltura de su hermano mayor, el 3.0i V6 de 255 CV, también con inyección directa. En ambos casos el cambio empleado es automático de seis velocidades, pero sólo el más potente ofrece manejo secuencial.

Como en modelos rivales, para mejorar los consumos y abaratar el coste de uso y compra, se ofertarán variantes dotadas de tracción delantera, dejando los 4WD para los más equipados. Esta opción se podrá combinar con ambas mecánicas.

El Equinox 2010 se pondrá a la venta a mediados de año con tres niveles de acabado, LS, LT y LTZ. Por el momento no será lanzado en Europa aunque teniendo en "casa" un motor 2,9 litros diésel, bien podría completar la oferta de vehículos camperos por encima del Captiva.

[Artículo en inglés]