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Derivado del Cadillac Provoq Concept, llega al Salón del Automóvil de Detroit la versión definitiva del nuevo SRX, ahora en su segunda generación con una estética más acertada.

Exteriormente podemos destacar la enorme parrilla delantera que preside el frontal, si bien no es menos cierto que las ópticas empleadas toman también especial protagonismo por sus dimensiones. En general resulta más dinámico, deportivo y juvenil, algo que le venía haciendo falta a su antecesor. En el interior tanto la calidad como el equipamiento están ahora al nivel de los mejores.

Para Estados Unidos habrá dos opciones mecánicas, un 2.8 V6 Turbo con 300 CV y un nuevo 3.0i V6 24v con 260 CV. Gracias al empleo de la inyección directa se reducen las emisiones de CO2 en un 25%, algo que será bien recibido ahora que la moda en aquél país pasa por optar por vehículos más eficientes. De momento todas las variantes tendrán tracción total 4WD aunque como en el anterior más adelante habrá unidades más sencillas con transmisión a un sólo eje. En cuanto a las cajas de cambios, en ambos casos se recurre a dos automáticas con seis velocidades y overdrive.

Con el nuevo Cadillac SRX la firma pretende conquistar a futuros usuarios que tienen en mente la adquisición de SUVs de lujo de tamaño medio, como el Acura MDX, BMW X3 e incluso, el X5 y el Lexus RX.

[Artículo en inglés]