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PSA Peugeot Citroën tendrá una versión del Mitsubishi i MIEV (eléctrico)
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Si tenías dudas del buen entendimiento entre Francia y Japón, no te pierdas la siguiente noticia: El grupo francés PSA Peugeot Citroën venderá el i MIEV a través de su red de concesionarios.
La versión eléctrica del polivalente de Mitsubishi, uno de nuestros kei-cars favoritos, iba a ser fabricado en Japón a razón de 11.000 unidades anuales a partir de 2011, pero según el Nikkei, la entrada de Peugeot Citroën multiplicará por dos las estimaciones iniciales. De esta forma, PSA se sube rápidamente y sin esfuerzo al tren eléctrico, y Mitsubishi consigue una fuente adicional de ingresos. Todo el mundo gana, literal y figuradamente.
Gallery: Mitsubishi i MiEV
Aunque por el momento solo existe como prototipo de pre-serie, Mitsubishi comenzará a fabricar el i MIEV a partir de este año, comenzando por la modesta cifra de 2.000 unidades. Su paquete de baterías de iones de litio será suministrado por Lithium Energy Japan, una sociedad de riesgo compartido formada por la propia Mitsubishi y GS Yuasa Corporation. En su fase actual, tiene una autonomía de 128-160 km y puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h por cortesía de un motor con 63 CV de potencia y 180 Nm de par motor.
Muchas son las dudas que ahora se nos plantean: ¿venderá PSA el i como un simple modelo remarcado o veremos una adaptación en toda regla? ¿Significa eso que Mitsubishi no comercializará el modelo por cuenta propia fuera de Japón? ¿Cómo afectará esta alianza a nuestros bolsillos? Preguntas, preguntas...
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 5:25AM (1/09/2009)
otra pregunta en el aire; visto q renault tiene a nissan y visto q mitshubishi no es q vaya del todo bien seria factible un intercambio accionarial entre ambos psa-mitshu?a psa le daria una buena cantidad de vehiculos 4x4 o plataformas 4x4 y a mitsubishi motores diesel y berlinas para vender en japon y usa porq quitando el lancer y el eclipse y este i el resto de vehiculos de mitshubisi no tienen mucho exito
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S63 11:22AM (1/09/2009)
En vista de que el Oultander ya se vende como Peugeot y como Citroën, casi seguro que le pondrán el anagrama de las marcas francesas, si es así, que vendan tanto el eléctrico como el de gasolina, ya puestos, mejor una gama completa.
Resulta curioso que Francia, uno de los países que, junto con España, más reparos ponían hace años a los vehículos japoneses, ahora tenga esa unión Renault-Nissan y que PSA vea en aumento la colaboración con Mitsubishi.
Pienso que, a la larga, habrá muy pocos fabricantes independientes, todos dependerán de unos pocos grupos grandes, no hay más que ver el grupo Porsche-VAG, que tiene infinidad de marcas en propiedad.
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