Actualización: nuevos datos sobre el fallecimiento de Pascal Terry

Se acabó la buena racha de Carlos Sainz en el Dakar. Durante la disputa de la quinta jornada, el madrileño rompió la dirección asistida de su VW, teniendo que recorrer 200 km "haciendo brazo", con tan mala suerte que volcó en el paso de una de las numerosas dunas de la etapa.

El recorrido contaba con 506 kilómetros cronometrados, que fueron dominados por De Villiers a bordo de su VW, seguido por su compañero de equipo Depping a algo más de 2 minutos. Gordon lograba colocar a su Hummer en tercer lugar, mientras que Sainz entraba a algo más de 15 minutos en octavo lugar, algo realmente impresionante dadas las dificultades del español para terminar la jornada.
En la general el catarí Al Attiyah se coloca líder, con De Villers a dos minutos largos, y Sainz a algo más de 6. Teniendo en cuenta la dureza del raid, y la capacidad de Carlos de ir rápido sobre las pistas, yo sigo apostando por él como principal favorito para lograr la victoria.

Lo que levanta un poco de suspicacia es el fallo de la dirección asistida, ya que se suponía que los VW eran auténticos tanques, pero en el Dakar siempre hay sitio para las averías, y lo que hoy le ha tocado a Carlos, mañana le puede tocar a cualquier otro piloto.

Con tantos kilómetros por recorrer todavía no se ha definido nada, y es que mientras que en la clasificación de motos ya se están haciendo diferencias grandes, los coches siguen rodando muy cerca unos de otros.

Clasificación de la etapa:

1. De Villiers Volkswagen 5h47:43
2. Depping Volkswagen + 2.18
3. Gordon Hummer + 4.12
4. Al Attiyah BMW + 5.23
5. Peterhansel Mitsubishi + 7.12
6. Miller Volkswagen + 8.59

Clasificación general:

1. Al Attiyah BMW 18h44:37
2. De Villiers Volkswagen + 02.24
3. Sainz Volkswagen + 06.33
4. Peterhansel Mitsubishi + 13.44
5. Miller Volkswagen + 19.55
6. Roma Mitsubishi + 24.29

Vídeo resumen de la jornada:





Novedades sobre Pascal Terry
Ayer os dábamos las primeras informaciones sobre el fallecimiento del piloto francés Pascal Terry. Hoy tenemos nuevos datos bastante más preocupantes. Al parecer el piloto fue encontrado el día 6, y no el mismo día de su desaparición, pero la nota de prensa inicial del ASO no aclaraba dicho punto.

Además, el ASO no comenzó la búsqueda del piloto hasta un día después de su desaparición, y no al finalizar la jornada como se aseguraba ayer. En declaraciones de varios comisarios, la vida de Terry podría haberse salvado si el ASO hubiera comenzado la búsqueda inmediatamente tras el final de la etapa en la que desapareció, y lo hubiera comunicado también de manera instantánea a la policía local.

Pascal Terry moría por un edema pulmonar, al parecer a consecuencia de un accidente. Esto se supo tras la autopsia que tuvo lugar ayer.

La hipótesis más probable pasa porque Terry sufriera un incidente más o menos grave, haciéndose una lesión en las costillas. Dolorido tras la caída se refugió del sol abrasador bajo un árbol, mientras comía y bebía a la espera de que la organización fuera a buscarlo. Debido al edema pulmonar su situación empeoró hasta ocasionarle la muerte al no haber sido tratado a tiempo.

Actualizamos la noticia para comentaros que según han citado varias fuentes haciendo referencia al informe forense, el edema pulmonar se produjo tras atragantarse Terry mientras comía, y ahogarse a consecuencia de ello. Una situación muy extraña que da que pensar.

Un drama que esperemos no se vuelva a producir.