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Peugeot podría lanzar el 207 Compact en Europa
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Con la crisis como principal causa del descenso de las matriculaciones, muchos fabricantes optan por nuevas ideas para relanzar sus matriculaciones. Por ello en Peugeot se encuentran estudiando la posibilidad de lanzar en la UE el 207 comercializado en Latinoamérica, que comparte base con el 206.
De llegar a Europa, el 207 Compact lo haría bajo otra denominación y sustituirá al 206 actual. Quedaría situado por debajo del 207 y ligeramente por encima del pequeño urbano 107. Aunque las mejoras introducidas afectan principalmente al frontal, el interior cuenta con un salpicadero que mezcla el estilo de las dos generaciones. Podría lanzarse con un precio muy atractivo y, en estos momentos, es algo que el cliente demanda.
Reader Comments (Page 1 of 1)
feña_2 3:39PM (1/07/2009)
me huele que a los europeos se lo van a vender como "206 y algo mas" y no como 207 compact...y como es logico, les van a subir la calidad de los materiales y toda la parafernalia...
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Sebastian Catalan 4:49PM (1/07/2009)
es obvio.......no creo q lo fueran a traer de brasil, lo del nombre es seguro que sera 206 evolution o algo x el estilo, y x ultimo los materiales serian mejores x q lo armarian en algun pais de europa oriental, o marruecos.
Sebastian Catalan 3:26PM (1/07/2009)
por fin, una cucharada de su propia medicina a los europeos.
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JUAN 6:10PM (1/07/2009)
Comparto tu comentario. Ya lo dije en el artículo del Logan Furgoneta "...europeos bienvenidos al tercer mundo..."; muchos se enojaron pero es la verdad.
Letsgo 3:31PM (1/07/2009)
Jajajajaja Todavia no dejan de sorprenderme los efectos generados por la crisis mundial de lo contrario los europeos jamas comprarian semejante refrito.
claro que de ser cierto los brasileños tendran que esforzarse mas en cuanto a calidad se trata si piensan exportarlo hacia alla (no se si fabricarlo en algun pais de europa del este este entre las posibilidades) y dudo mucho que se llame 207 asi le pongan el apellido compact para diferenciarlo ya que tambien dudo que se dejen meter un gato por liebre de tal magnitud.
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JUAN 6:11PM (1/07/2009)
Letsgo, el auto no es brasileño, es Argentino, fabricado en la localidad Palomar (Buenos Aires).
celsius 3:42PM (1/07/2009)
¿Se denominará Talbot?
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www.AUTITO.tk 5:55PM (1/07/2009)
¿Tan bien viene vendiendo el 206 en Europa? Sobre la numeración, lamentablemente 207 Compact tiene sentido. Ya llegó el primer 8 (308) y pronto tendremos el segundo (3008). ¿Les parece que Peugeot quiera presentar como novedad un 6?
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LGM 6:12PM (1/07/2009)
Acá en Brasil lamamos "tiernamente" 206,5...
Mas el autentico 207 és un auto tán caro asi a punto de ser rentable lanzar el 207 compact en Europa? Debe ser un auto muy fantastico para tanta frescura de PSA en nos privar desse hatch y levar el viejo a Europa...
Saludos!
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Sharly 6:21PM (1/07/2009)
Efectos de la crisis en Europa y en el resto del mundo y señal de que los autos con cada nueva generación en venta crece en tamaño y obviamente en precio, lo cual no sucede con los salarios de los compradores y aquí las consecuencias
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Matias V.O. 9:33PM (1/07/2009)
Si el 207 Compact pisaría Europa, tendría que hacerlo de manera exportada y no fabricado en el viejo continente.
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musgo 2:39AM (1/08/2009)
La prueba de que esto funciona es el Clio Campus, que se sigue vendiendo muy bien
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S63 10:48AM (1/08/2009)
Pues desde Europa os digo que no me parece nada mal, al fin y al cabo, el 206 sigue a la venta aquí, juntamente con el 207 (también los dos últimos Renault Clio o los dos últimos Fiat Punto, por ejemplo), así que eso sería simplemente poner al día el 206 con la intención de que siga.
Lo más coherente sería llamarle 206 restyling y punto, sería más honesto de cara a la opinión de los aficionados, pues verderlo como un 206 renovado no tiene nada de malo (sigue siendo un estupendo coche), pero hacerlo pasar por lo que no es me parece una metedura de pata; mucho me temo que en Peugeot los de márketing se empeñarán en endosarle la palabra "nuevo" a lo que no lo es tanto y que le llamen "207 algo", cosa que sería un error y generaría las críticas de la gente por no ser un 207 verdadero.
Eso es lo que está pasando en otros países, que lo venden por lo que no es y sienta mal, comprendo la frustración de América Latina en ese sentido, además, ahí no creo que os llegue el verdadero 207, pero aquí, quien desee el 207 puede pagar un poco más, y quien no esté obsesionado con lo último, se llevará un coche mucho más probado y fiable y, encima, se ahorrará dinero.
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Rodo 7:18AM (1/21/2009)
Soy de Argentina S63...te comento que vivo a pocas manzanas de donde se ubica la fábrica de PSA Peugeot-Citroën (que no es en Palomar Juan, si no en Villa Bosch una parte y la otra media planta cruzando la Av. Pte Perón se encuentra en Ciudad Jardin, ambas localidades pertenecientes al partido de 3 de Febrero) y veo muy seguido los autos de Peugeot o Citroën, y te confirmo que está a la venta el 207 europeo, se vende la versión CC y el RC. El problema es que cuestan más del doble de lo que cuestan las versiones fabricadas en el país ($50000 contra $125000 aproximadamente), con la denominación Compact. Por otro lado, en europa compran el Citroën C4 sedan que es fabricado en Argentina, y no por ese motivo son de baja calidad. Terminemos con el mito de que los autos fabricados en Europa son mejores, ya que esto es aplicable a los de baja gama, pero en los segmentos más altos se manejan estándares de calidad muy similares, y al observar los costos de fabricación (quien tenga acceso a ellos puede corroborarlo) no es ingenuo pensar en un mayor presupuesto asignado a la calidad de los materiales aquí, en latinoamérica, que en europa. Lo que si es cierto es que los niveles adquisitivos y el presupuesto familiar asignado a la compra de un automovil es mayor en europa que por estos lados, lo que explica fácilmente la preocupación de las automotrices en ofrecer nuevos productos en menor lapso de tiempo allí.
ismael 10:56AM (1/08/2009)
SI tiene un buen precio y un buen equipamiento se vendera algo,y si no alguien se acuerda del VW-FOX o del FIAT PALIO en EUROPA OCCIDENTAL
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agustin 12:24PM (1/10/2009)
eran tiempos de bonanza...