El primer día del año me levanté de la cama apresurado por mirar noticias sobre los compradores del equipo Honda de F1. De acuerdo con lo prometido por la escuadra implantada en Barckley, sería el 1 de enero el día elegído para dar a conocer a sus pretendientes, pero pasaron las horas sin novedad alguna. Contactamos al departamento de prensa del equipo sin resultado, y me quedé algo defraudado y preocupado al mismo tiempo. Puede que los pretendientes no quieran ser descubiertos, de esta manera si al final no compran el equipo no quedarán en evidencia.

En todo caso, siguen apareciendo novedades y noticias entorno a la ex-escudería de Honda. Ross Brawn ha afirmado que está en conversaciones con Ferrari para utilizar los propulsores italianos en sus coches si finalmente toman parte de la temporada 2009. Honda se niega a suministrar los motores sobre los que se ha diseñado el nuevo Fórmula 1 del equipo, y esto representa un gran problema, ya que se deberá adaptar el chasis a una motorización distinta en poco tiempo, y cada semana que pasa, son menos días para preparar el inicio de las carreras.
El mismo Ross Brawn sigue afirmando que tiene varias ofertas y posibilidades sobre la mesa, y que las conversaciones marchan a buen ritmo. Tras las declaraciones de Carlos Slim, nos quedamos con David Richards y su empresa Prodrive como uno de los más firmes candidatos a tomar el control del equipo, seguido de cerca de Vijay Mallya, ya propietario del equipo Force India, y que no se sabe muy bien cómo, pero estaría interesado en hacerse con Honda Racing.

De darse esta opción, lo que parece seguro es que Mallya usaría todos los medios de Barcley para su propio equipo, y se perdería la escudería como tal, un movimiento que no mucho tiempo atrás ya intentó la por entonces Minardi comprando los chasis Arrows tras la desaparición de dicho equipo.

[Artículo en inglés]