Haz clic en la foto para ver la galería del nuevo Clase E de Mercedes

Ayer Kike os acercaba unos escaneos del catálogo del nuevo Clase E de Mercedes que se habían filtrado, en los que podíamos apreciar los detalles estéticos de la nueva berlina de la casa de la estrella. Ahora han aparecido nuevas filtraciones del mismo catálogo, y podemos ofreceros la oferta de motores y nuevas capturas del interior.

Las imágenes de los interiores nos permiten apreciar los diferentes acabados disponibles a la espera de fotos oficiales. Los datos de las motorizaciones los tenéis tras el salto.


La gama de motores comprenderá las siguientes versiones:

Motores diésel

• E200 CDI BlueEFFICIENCY: 4 cilindros en línea, 135 CV; 360 Nm de par. 0 a 100 km/h en 10,7 segundos, 215 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 5,3 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 139 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E220 CDI BlueEFFICIENCY: 4 cilindros en línea, 170 CV; 400 Nm de par. 0 a 100 km/h en 9 segundos, 231 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 5,3 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 139 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E250 CDI BlueEFFICIENCY: 4 cilindros en línea, 203 CV; 500 Nm de par. 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, 242 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 6 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 159 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E350 CDI BlueEFFICIENCY: 6 cilindros en V, 230 CV; 540 Nm de par. 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, 248 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 6,8 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 179 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E350 BlueTEC: 6 cilindros en V, 210 CV; 510 Nm de par. 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, 238 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 7 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 183 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E350 CDI 4MATIC: 6 cilindros en V, 225 CV; 540 Nm de par. 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, 247 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 7,3 litros por cada 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 no aparecen en la información disponible en este momento.
  

Motores gasolina

• E200 CGI BlueEFFICIENCY: 4 cilindros en línea, 184 CV; 360 Nm de par. 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, 235 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 6,6 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 159 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E250 CGI BlueEFFICIENCY: 4 cilindros en línea, 203 CV; 310 Nm de par. 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, 245 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 7,2 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 174 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E350 CGI BlueEFFICIENCY: 6 cilindros en V, 292 CV; 365 Nm de par. 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, 250 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 8,5 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 199 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E350 4MATIC: 6 cilindros en V, 270 CV; 350 Nm de par. 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, 250 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 9,7 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 no están disponibles en los datos actuales de esta motorización.
  
• E500: 8 cilindros en V, 387 CV; 530 Nm de par. 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, 250 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 10,9 litros por cada 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 son de 256 gramos por kilómetro recorrido de media.
• E500 4MATIC: 8 cilindros en V, 387 CV; 530 Nm de par. 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, 250 km/h de punta. A nivel de consumos, el combinado es de 11,4 litros por cada 100 kilómetros. No disponemos de datos de las emisiones de este modelo.

Como se puede concluir a la vista de esta gama, entran en el catálogo nuevas motorizaciones más eficientes, aunque las variantes de tracción total siguen con los propulsores de la generación anterior a la espera de ir dejando paso a nuevas versiones, suponemos, a medio plazo.

Algunos rumores dicen que Mercedes desvelará el resto de datos de su nueva Clase E a lo largo del día, así que si hay novedades al respecto, aquí estaremos para contároslas.