Categorías: Ford, HUMMER, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos
Enamorado del H1 construye su propia réplica a partir de un chasis F-150

Haz clic en la foto para saltar a la galería
Esta es una de esas historias que nos llegan al alma. Y no porque tenga un trasfondo particularmente lagrimoso, sino porque nos demuestra que todavía queda gente en este mundo apoltronado con auténtica determinación, capaz de hacer lo imposible con tal de conseguir su sueño. El H1 de arriba es obra de Francois Couture, un diseñador industrial canadiense que el 17 de septiembre de 2004, apareció en un foro dedicado a los amantes del Ford Bronco para hacer una confesión/declaración de intenciones: "Dado que soy un fanático de Ford pero siempre quise tener un HUMMER y no tengo un montón de dinero, decidí fabricarme el mío sobre un chasis de camioneta Ford". Sí señor, con todo en su sitio.
Lentamente, poco a poco, el resto de los foreros de FullSizeBronco.com fue aportando respuestas a las numerosas dudas de Francois, que seguramente no se percató al principio del berenjenal en el que se estaba metiendo. Así, con la ayuda de la comunidad y un tesón a prueba de bombas, nuestro protagonista fue dando forma a su todoterreno. Durante su construcción utilizó planchas de acero tomadas del trabajó, creó su propia máquina para darles forma, y a lo largo de cuatro años, aprendió todo lo necesario para atornillar un HUMMER H1 prácticamente desde cero.
Y si todo esto no te parece lo suficientemente increíble, agárrate: antes de empezar el proyecto, Francois ni siquiera sabía cómo soldar.
Gallery: HUMMER H1 artesanal
Su H1 reposa finalmente sobre el chasis de largueros de una antigua pickup F150 de 1987, mientras que el motor fue donado por una furgoneta E-350 Super Duty. El proceso de construcción se extiende a lo largo de 45 páginas, y con algo de suerte (y las donaciones de los foreros), tal vez llegue a su conclusión para disfrutar este año del agradable verano canadiense.
Si tienes un par de minutos, te recomendamos encarecidamente que eches una ojeada a la galería del proyecto. Con la mano sujetando firmemente la mandíbula, advertimos.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
F@ngor 4:09PM (1/03/2009)
Admirable !!!!
Que gran trabajo,, y yo asustado por restaurar un Golf de 20 años con piezas originales..... jajaja
Reply
Patxi 7:27PM (1/04/2009)
Eyyy yo tambien estoy restaurando un golf con 21 años
manuelmondragon 7:35PM (1/06/2009)
otro pitochico, como los dueños de un hummer, pero región 4. Duh!
Reply
GEN-3XF 8:10AM (1/04/2009)
¡Es dios!
Reply
gabriel 11:56AM (1/04/2009)
Pero al final, cuanto ha podido gastar en materiales y en horas/hombre? lo justificaría sólo si argumenta el placer de haberlo construído "con sus propias manos", porque sino, vaya manera de gastar dinero. En todo caso, como decimos en mi país, le echó bolas, compadre...
Reply
Abner 1:41PM (1/04/2009)
No es para tanto, una caja de zapatos la hace cualquiera.
Reply
vicente 6:56PM (1/04/2009)
Encomiable la determinacion del sujeto, que tamaña empresa no es juego de niños. Eso si, no es por quitarle merito, pero para alguien con ciertos conocimientos de mecanica, como el, y además es diseñador industrial, no es algo del otro mundo construir una carroceria cuadrada como la del H1. Y si efectivamente no sabia soldar, lo más probable es que las soldaduras más importantes, o sea, todas, las haya realizado un profesional, porque en eso si que no se puede improvisar.
Me llamó la atencion lo delgado de las barras que sostienen el techo, parece que no soportarian un volcamiento, y el espacio interior esta casi todo destinado al motor, porque cabian las 4 butacas justas y nada más.
Reply
Sebastian Catalan 7:12AM (1/06/2009)
buen trabajo, esapecialmente considerando que nisiquiera sabia soldar.....
Reply
chimo 6:47PM (1/07/2009)
Aquí tenemos la omnipresente ITV que nunca permitirá cosas así. Pero mi abuela puede seguir "pilotando" su Renault 10 justito de seguridad porque como está homologado... Si hacen en España un Hoverhooling los encarcelan sin juicio ni nada, imaginate un particular.
Reply