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Francia: Precios del Dacia Logan Van
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Como ya habíamos anunciado hace unas semanas, Dacia comenzará la exportación a los mercados de Europa Occidental de su gama de vehículos comerciales. Aunque desconocemos por el momento los precios para España, en Francia el Logan Van se ofertará desde tarifas muy competitivas.
GAMA INICIAL
- 1.4 MPI 75 CV BASE 6.500 €
- 1.6 MPI 90 CV BASE 7.500 €
- 1.5 dCi 70 CV Ambiance 8.800 €
- 1.5 dCi 85 CV Ambiance 9.300 €
El equipamiento de serie es muy pobre en los BASE y tan sólo cabe destacar el ABS y el airbag para el conductor. En los Ambiance se añaden el cierre centralizado, dirección asistida, ajuste interior de los espejos retrovisores con mando manual, cristales tintados y molduras de protección.
Reader Comments (Page 1 of 2)
JorgeEspaña 11:23AM (12/30/2008)
el precio es imbatible no compras ningun comercial por ese precio
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JUAN 5:37PM (12/30/2008)
Tanto el precio como que sea con marca Dacia, es a causa de la crisis. No creo que ni en Francia, España u otro país occ. de Europa, vendan estos espantosos furgones en época de vacas gordas. Europeos bienvenidos al tercer mundo!!!
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JorgeEspaña 7:21PM (12/30/2008)
juan no se donde estes pero el logan lleva como tres años vendiendose en españa, francia, alemania y algun pais mas de europa y en españa y francia ha sido un verdadero exito en francia es un coche casi de culto en ciertos ambientes y ha tenido listas de espera enormes y la crisis no lleva mas de un año, dacia llego la primera abriendo el nicho del low cost y ha triunfado en europa sin duda alguna, de todas maneras es q en españa la furgo mas barata despues de esta esta como 2000e mas cara asi q....
JUAN 10:48PM (12/30/2008)
Jorge, estoy en Argentina, no te enojes por mi comentario. Sinceramente me cuesta mucho creer que alemanes, uds, franceses, etc., utilicen estos autos que en principio fueron creados para pasíses periféricos como nosotros (es decir Sudamérica), Europa del Este y otros. Mas que, a mi entender, los autos más lindos son los diseñados por Francia, Alemania e Italia; y que tenga tanto? éxito una furgoneta aunque sea barata pero tan fea. Siempre pensé que los europeo tenian estilo, y lo sigo creyendo porque así lo demuestran, no solamente en diseños de autos. Saludos, no te enojes, feliz 2009
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JorgeEspaña 7:06PM (12/31/2008)
tranquilo no me enfado solo te lo explico siento si el tono sono como de enfado es lo malo q tiene internet q no se ve la cara ;)
JUAN 3:31PM (1/01/2009)
Jorge, todo bien, no sentí tu tono de enojo; igual si tenes que comprar un furgón, no te lo compres por más barata sea, sino la Peugeot o la Citroen que le han dado un premio por su diseño. Saludos.
LuchoVzla 11:51PM (12/30/2008)
Ehhh... Juan, nosotros tenemos cosas peores.. Claro ejemplo: Fiat Brasil.
Dacia no se gana a los compradores xq vende automoviles bonitos, ello siguen la tendencia "low cost" que les ha funcionado muy bien en Europa y quizas y gracias a eso, marcas de mayor prestigio en Europa han sacado a la venta vehiculos de bajo precio..
En Latinoamerica es otra historia, el Logan no es mas que uno de tantos vehiculos simplones con precios excesivamente caros (por lo menos en mi pais lo es) y no es el unico, esta el VW Gol, Fiat Uno, Siena y Palio, entre otros..
Saludos!
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JUAN 12:46AM (12/31/2008)
Lucho, seguro que nosotros tenemos cosas peores; no solamente Fiat también Sandero, Gol, Ford Ecosport!!!, Ka, etc, etc, etc. Mirá a mi esposa le compré un Peugeot 206 cero kilómetro, en junio de este año, la verdad es que me llevé una impresión muy mala. Por ej. el panel de la puerta delantera, donde está el parlante de la radio, es de cartón revestido, una vergüenza, no me quiero imaginar si sigo indagando en el auto.
Volviendo a Europa, solamente me llama la atención que vendan semejante auto o furgoneta, sea o no por el low cost; ma´que tanto, no utilizo furgones y menos si es un Logan.
Pero no nos olvidemos, el low cost está en todas las marcas, sino como puede ser lo que te comento de Peugeot. Saludos.
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vicente 4:07PM (12/31/2008)
Juan, estas seguro que es carton revestido, a lo mejor de vista pareciese que fuese carton. Es que me cuesta creer que Peugeot realice unos ahorros de costo tan brutales.
Sebastian Catalan 4:21PM (12/31/2008)
eso me sorprende....pero no tanto.......al menos cuando abro el panel de mi toyota tercel hay un monton de espumas......(pero el revestimiento es de un compuesto muy delgado, y no se como describirlo....pero no parece malo)
www.AUTITO.tk 2:22PM (12/31/2008)
Fiat es de lo mejor que tenemos. Punto, Idea, Linea... ¿cuántos de estos modelos tienen rivales reales de Chevrolet, Ford, Peugeot, Renault y Volkswagen en Argentina y Brasil? El Punto sólo tiene al Polo, el resto son más viejos o pelados. El Idea sólo tiene un enemigo; el Meriva. El Linea sólo se enfrenta al Focus II, al 307, al Mégane II y al Jetta V, porque el Vectra, el Focus I, el Mégane I y el Jetta IV son proyectos más viejos.
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LuchoVzla 2:45PM (12/31/2008)
Autito el Linea creo que no ha llegado a mi pais y en cuanto al Idea yo eh visto uno nuevo que se habia quedado barado y otro con un ruido de automovil viejo.. algo un poco inusual en vehiculo que tenia un año de salir al mercado.
Respecto al Punto es el fiat que mas me gusta, su carroceria es lo que mas me llama la atencion, en cuanto a las prestaciones no estoy al dia ya que eh visto muy pocos en mi ciudad!
Saludos!
Sebastian Catalan 4:19PM (12/31/2008)
lucho tmbn estoi de acuerdo contigo.....el idea se siente y se ve viejo; y el linea brasilero se siente inferior en comparacion al europeo.........yo tengo la impresion de que fiat es la que esta peor posicionada en sudamerica, por que casi todo su line-up es hecho en sudamerica, y salvo por los que llegan de europa; su imagen general es de mala calidad.
LuchoVzla 2:49PM (12/31/2008)
Uff..!! los Peugeots no me gustan, salvo el viejo 206 ya que el 206.5 es una cagada, y ni hablar del sedan! una pregunta: hace cuanto que compraron el vehiculo? no ha sufrido algun desperfecto??
Respecto al Logan Comercial, yo pienso que muchos comerciantes que se van iniciando buscan un vehiculo de precio accesible sin importar si es bonito o feo, y la verdad es que el Logan tiene su reputacion y pienso que gracias a ello va a ganar parte de las ventas de los comerciantes livianos en Europa, es mi opinion.
Saludos!
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LuchoVzla 2:50PM (12/31/2008)
Disculpa Juan, el anterior comentario era para ti! espero y respondas la pregunta que te hice.
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JUAN 3:27PM (12/31/2008)
Lucho, el 206 lo compramos en junio/2008; es el 1.9 diesel y recién anda en 10.000 km. Al momento sin problemas, será que mi mujer lo maneja bien?.
Con respecto al 206,1/2 realmente es muy feo, pero te aseguro que se lo ve bastante por las rutas y calles, quizás sea por su precio que es accesible ronda en unos $ 48.000 que serán unos us$ 13.500.
JUAN 2:56PM (12/31/2008)
Autito, compiten con el Línea un sin fin de marcas, el C4, Corolla, Civic, Bora más los nombrados por vos. Con respecto a VW me parece que su oferta es más amplia y variada que Fiat, aparte de su mayor calidad en los segmentos medios, y ni hablar del Vento y Passat. Igualmente por acá el Línea no llegó, pero Fiat en ese segmento nunca le fue muy bien, al menos en Arg., ya que Fiat es sinónimo de auto de entrada y económicos. Recuerdo sus fracasos como el Tempra, Tipo, Marea, Stilo, en contraposición de la Bola 600, el 1500; 147; Uno, Palio, Duna, etc.
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www.AUTITO.tk 1:48PM (1/01/2009)
Juan, como las gamas de Citroën, Honda y Toyota son claramente más actualizadas, las exceptué a propósito y dejé a las más tradicionales en Argentina, Brasil y Uruguay. Y también puse en la lista a ambos Jetta; no se a cuáles generaciones te referís cuando decís Vento y Bora.
gabriel 4:50PM (12/31/2008)
Siempre han existido versiones comerciales derivadas de las variantes particulares, las cuales no suelen ser muy agraciadas estéticamente hablando, en parte, también porque pertenecen a un segmento del mercado en donde se otorga mayor importancia a la utilidad y a la funcionalidad. Recordemos que son vehículos destinados a contribuír al lucro de sus propietarios. No es de extrañar que, una vez más, Dacia se juegue la baza del precio con esta versión comercial del Logan, la cual, por sus dimensiones pareciera tener una buena capacidad de carga, que es lo que realmente vale para esta versión. Saludos.
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JUAN 6:34PM (12/31/2008)
Vicente (#7) Catalan (#8), si agarras la manija (que es como un hueco, no sé como se llama) de donde se cierra la puerta, desde el interior del auto, se mueve todo, es un cartón revestido con una tela que deja mucho que desear. Fijate en una concesionaria Peugeot por el 206 o 206,5; se van a acordar de lo que les digo. Es todo el panel inferior de las puertas delanteras, donde está el parlante.
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