Reino Unido: Precios del SEAT Exeo (más baratos que en España)
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
Ya habíamos comentado en alguna ocasión anterior que el SEAT Exeo sería algo más barato en el mercado francés. Lo que no teníamos en mente es que en Reino Unido, y debido a una muy debilitada libra, los Exeo costarán incluso menos que un León en España.
La gama inicial para los británicos será la siguiente (en libras):
- 2.0 TSI 200 CV Sport 19.410 (20.041 €)
- 2.0 TDI 143 CV S 17.740 (18.318 €)
- 2.0 TDI 143 CV SE 18.345 (18.943)
- 2.0 TDI 143 CV Sport 19.230 (19.857 €)
- 2.0 TDI 143 CV SE Lux 20.410 (21.076 €)
- 2.0 TDI 170 CV Sport 20.160 (20.818 €)
- 2.0 TDI 170 CV SE Lux 21.340 (22.036 €)
Teniendo en cuenta que el equipamiento de serie ya incluye elementos como el climatizador, ESP, múltiples airbags, paquete eléctrico, ordenador de viaje y equipo de sonido, USB, control de velocidad y llantas de aleación, dan ganas de comprarlo en tierras inglesas e intentar apañarse con el volante en el lado derecho.
Reader Comments (Page 1 of 1)
dosidossonquatre 3:25PM (12/29/2008)
Vergüenza
Reply
V5 5:02PM (12/29/2008)
No es vergüenza, a eso se le llama abrir mercado.
Reply
vicente 6:56PM (12/29/2008)
El de 200 CV tiene un precio bastante bueno, podrian traerlo a Chile. Y los españoles tienen esos precios más caros porque les gusta la moda del ecologismo. Ahí tienen, el coche cumple la norma Euro V pero les da con que hay que pagar por gr de CO2 emitido, como si eso tuviera alguna implicancia para el medio ambiente, más implicancia tiene para el gobierno que recauda más, a costa de una moda irracional.
Reply
Sebastian Catalan 7:01PM (12/29/2008)
ojala lo trajeran, pero no lo esperes por el mismo precio.....
aunque estoy seguro que los dueños de audis a4 estarian furiosos porque pagariamos menos por un auto con mas poder que el 1.8 que traia el a4 basico en chile.
GEN-3XF 7:51PM (12/29/2008)
Está bien, mil veces más guapo que el actual Toledo y encima barato. Con un kit deportivo tiene que ser una pasada.
Reply
JorgeEspaña 8:44PM (12/29/2008)
lo q pasa es q si no hacen caja en seat en españa q es su principal mercado pues estarian quebrados jaja pero vamos ya con el precio del ibiza en mexico nos quedamos con la boca abierta pues con este ya es mejor tirarse de los pelos en fin una pena luego dicen q no se venden coches claro si se rien de nostros si cuando digo yo q las constructoras de coches no son hermanitas de la caridad para q pidan ayudas a los gobiernos del pais q pueden sacan beneficio y de otros venden a precio de coste, si seat va mal q la subvencione el gobierno ingles y el mexicano no los españolitos q les damos 4000e de subvenicon por cada coche, la libra ha caido es cierto pero es q estaba muy alta ahora hay casi paridad libra_euro sin contar con q los sueldos ingleses son mas altos y todo es mas caro bueno todo menos el exeo
Reply
vicente 10:09PM (12/29/2008)
Yo creo que es más un tema de impuestos que de margen de ganancias. En España parece que hay muchos impuestos porque me he fijado que en general manejan precios más altos que los demas mercados. Y de seguro que en Mexico Seat va a ganar dinero, porque Mexico es de los paises en que los coches tienen los precios más razonables, junto con USA.
Por ejemplo, he visto que en España se quejan de que el EVO y el STI son demasiado caros, pero en Chile el STI cuesta 35000 euros, o sea, 10000 euros menos que en España, y Subaru no los esta regalando. O el Tiguan, aca el 2.0 TSI 4 Motion cuesta 19500 euros, mientras que en España les cobran
34300 euros, o sea, 15000 euros más, y tampoco creo que VW no obtenga ganancias.
ismael 5:20AM (12/30/2008)
SEAT igual que las demas marcas ´´inflan```los precios de sus coches en ESPAÑA,aparte esta que las diferentes administraciones (locales,provinciales,autonomicas,nacionales o europeas) tengan al propietario del automovil como alguien a quien exprimir ¡pero atencion! las vacas flacas han llegado y es para quedarse mucho muuucho tiempo a ver SEAT y los demas fabricantes que hacen ,y los chupasangre parasitos de las administraciones (el PSOE ya ha dicho que no va bajar los impuestos )¡pero NO! se da cuenta que casi 1.000.000 de familias depende del sector del automovil................y los CHINOS estan a vuelta del año nuevo
Reply
JorgeEspaña 6:36AM (12/30/2008)
vicente si ves los precios de los chinos al final no son lo q parecian no van a ser los precios de derribo q todos creiamos, yo tb pensaba q iban a hacer mucho daño pero hay pocos coches chinos a precios competitivos y aun mas despues de pasar por los importadores q les añaden unos miles de euros de beneficios asi q el peligro de los constructores americanos , japoneses y europeos son.....ELLOS mismos y pensar q el ciudano es el tonto q les tiene q dar a ganar en cada coche el 500x100 de beneficio
Reply
Unknown 6:41AM (12/30/2008)
Ni vergüenza, ni robo ni impuestos ( que los hay y muchos)nada de eso (ni abrir mercado) es simple y llanamente un problema de moneda. A nadie se le a ocurrido pensar que la libra esta ahora a 1 euro 1.5 libras?? hace unos meses estaban casi a la par de ahi los precios y no solo SEAT mirad Ford etc... y os dareis cuenta.Eso no es excusa para que los coches esten a precios caros(menos mano de obra +mayor precio vehículo=mayor beneficio con menos ventas)....en breve nos vemos bajando coches de UK como se hace de Alemania"eso si¡¡ acordaros de pedir el volante a la izquierda""
Reply
Guillermo Alfonsin 9:44AM (12/30/2008)
A día de hoy, 1 euro = 1 libra
Lo normal es que 1,25€ = 1 libra (es como ha estado durante mucho tiempo en los últimos meses antes de la crisis)
A medio/largo plazo es de presuponer que la libra recuperara su valor respecto al euro (no os voy a soltar una retaila económica)
Para que os hagáis una idea, un cargo de ingeniero básico en UK viene a cobrar 25.000 libras año de mínimo. En España un ingeniero de base viene a cobrar unos 22.500€.
Esto es, para adquirir un Exeo TSI 200CV, un ingeniero básico inglés ha de invertir el 76% de su salario bruto anual. Un español, en cambio, ha de invertir el 124% de su salario bruto anual, esto es un 50% más de esfuerzo. Podéis discutir largo y tendido sobre costes de la vida y demás, pero con experiencia propia en UK os diré que Gran Bretaña con salario de Gran Bretaña es mas barata para vivir que España. Y es que cuanto más desarrollado está un país, más económico sale comprarse las cosas, por eso se tiene más calidad de vida. Ejemplos fáciles: Cafeteras Dolce Gusto (por decir una) mucho más baratas, neveras más baratas, libros más baratos... todo siempre en relación al salario percibido para una misma labor.
Conclusión: el Exeo es más barato allí, pero es más barato para colocarlo entre otras cosas a la altura de los precios de coches allí en libras. Si lo ponen al coste de vida español entonces no venderían ni uno... Que tienen margen para venderlo más barato en España? tal vez algo sí, pero es que los números se hacen globales, y los precios se colocan entre muchos factores, precios de modelos de la competencia, cifras de ventas, gastos en publicidad, margen de los concesionarios, costes de transporte, impuestos........
Es más, os diré que el Exeo será (si se vende relativamente bien) uno de los coches más rentables de SEAT, y es que no hay prácticamente inversión a amortizar, así que cada coche vendido dará mucho más dinero que, por ejemplo, un Ibiza.
Saludos!
La cuestión no es de impuestos y demás, la cuestión es relacionar el salario con los precios de los coches.
Reply
S63 1:28PM (12/30/2008)
Veremos cómo quedan los precios si la libra recupera su valor habitual, a día de hoy esa comparativa de precios no es muy realista.
Por otra parte, en España hay cierto menosprecio por el Exeo por parte de ciertos aficionados, así que si lo pusieran muy barato estaría peor visto todavía y lo calificarían de mal producto; nos lo están poniendo más caro para que lo veamos mejor, somos así de tontos.
Reply
Guillermo Alfonsin 1:39PM (12/30/2008)
Estoy charlatan hoy... asi que os voy a contar una historieta relacionada con precios de coches...
Un día, un grupo de personas de una empresa que no voy a desvelar, con la que trabajaba, se sentaron para decidir el precio de un automóvil que hoy en día se comercializa.
Estas personas incluían ingenieros, jefes del departamento comercial, de administración...
De todos era conocido el margen que hay que dar al concesionario, los costes de transporte, impuestos, coste de fabricación, coste de amortización... quedaba definir el margen comercial para la empresa.
La cuestión que salió sobre la mesa fue la siguiente: cuanto están dispuestos a pagar los usuarios por el coche? cual es el precio máximo que le podemos poner sin afectar a nuestras ventas?
Tras observar el posicionamiento de la competencia, se estableció un precio muy superior al posible, porque si se ponía mas bajo los potenciales clientes interpretarían que el coche era de peor calidad que los rivales, menos exclusivo, con lo que se colocó "al precio más alto que podría pagar un cliente interesado".
Y esto, señores, no solo pasa en esta empresa, pasa en todas. Hasta el punto de que hay modelos de coste de producción inferior que se venden más caros que hermanos de gama mas caros de construir (no citaré tampoco marcas...)
Si la libra recupera su valor no creo que SEAT modifique tampoco las tarifas (a corto plazo), es más, es posible que la tarifa lo pueda tener en cuenta ya en función de estudios económicos.
Como véis, elegir el precio de un coche es mucho más que una suma de gastos...
Reply
vicente 2:57PM (12/30/2008)
Entiendo eso de los costos de vida y los salarios de cada pais, y como el precio tiene que estar acorde al mercado donde se venda, pero los 15000 euros de diferencia entre comprar un Tiguan en España y en Chile, se me hace mucha la diferencia. Eso contando que ambos carros tienen la misma procedencia, y el coste de transporte hacia Chile es bastante mayor. Y más encima el Tiguan aca es caro si lo comparamos con la competencia.
Reply
Sebastian Catalan 4:38PM (12/30/2008)
me cuesta creer la enorme diferencia entre el precio del tiguan en chile y españa y otros paises de europa; y yo que creia que en chile cobraban caro.....(por los autos de marcas generalistas europeas)
Reply
balachi 6:12PM (12/30/2008)
Guillermo, lo que dices es cierto... y obvio. Lo que no comprendo es ese secretismo.
Precisamente el actual sistema de precios se basa en la complicidad de mucha gente, en el silencio.
La complicidad viene también de los medios de comunicación, de las revistas concretamente. Tratar de ocultarnos la realidad de otros mercados (oferta de productos, equipamientos, precios) han sido la constante, hasta la llegada de internet).
El ejemplo que cuentas, es algo así como el abc de la economía. Para alguien que estaba estudiando un poco de esto, le recomiento el libro de Principios de Economía, de Mankiw, en el que precisamente se pone como ejemplo de triunfo empresarial a un vendedor de coches usados que era capaz de venderlos al precio más alto que los compradores estaban dispuestos a pagar.
Sólo compartiendo la información, como se hace en este blog, se puede hacer mucho en favor de la transparencia, y por tanto de la competencia y de los precios. Que otros tomen ejemplo.
Actualmente la UE a través del Comisario para la competencia trata de evitar la falta de transperencia en los precios de los automóviles, pero los fabricantes, de momento, ganan la partida.
La presión de los concesionarios e importadores multimarca pueden acabar con estas diferencias injustificadas y que son ofensivas para los consumidores afectados.
Reply
Guillermo Alfonsin 3:39AM (12/31/2008)
Secretismo en mis declaraciones hay porque cuando trabajas en una empresa firmas acuerdos de confidencialidad, y eso implica que no os pueda contar libremente todas estas batallitas con nombres y apellidos.
Pero tampoco creo que sea necesario, porque lo mismo que en estas empresas lo se en primera persona, estoy 100% seguro de que otras marcas utilizan la misma estrategia. Y señores, SEAT no va a ser "la tonta".
Es muy fácil criticar precios, pero sin saber todo lo que implican detrás, es complicado hacer un juicio justo...
Un saludo y que paséis buena entrada de año!