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WRC: A Loeb ahora le gustan los S2000+
Recordarás que hace unas semanas comentábamos que si la FIA aprobaba el reglamento S2000+ para los coches del mundial de rallyes, era más que probable que Loeb dejara el WRC y se nos pasara a los circuitos.
Esto se basaba en las apreciaciones del piloto francés, que aseguro en unas declaraciones que no le gustaba la regulación S2000, y que no pensaba competir con esos coches. Pero ahora tenemos una buena noticia, y es que el discurso de Loeb ha cambiado. Ahora, Sebastien asegura que las modificaciones planificadas para el mundial con la introducción de los nuevos coches en 2010 serán muy beneficiosas para el campeonato, y que los S2000 plus, basados en S2000 pero con ciertas diferencias (principalmente motor sobre alimentado) crearan coches de carreras agradables de conducir. Buenas noticias pues para Citroën, que puede centrarse en desarrollar un S2000 plus con la esperanza de poder retener al por ahora cinco veces campeón mundial del WRC.
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www.AUTITO.tk 9:34AM (12/27/2008)
Pero... ¡Loeb no cambió de opinión! Como dije antes (http://es.autoblog.com/2008/12/11/formula-1-wrc-loeb-podria-estar-en-la-f1-en-2010/), el francés quería correr en autos con prestaciones decentes, y por tanto rechazaba los Super 2000 comunes. O sea, la noticia de hoy es que el equipo de potenciación anunciado por la FIA le parece adecuado a su gusto por la adrenalina. Es una gran noticia para el rally mundial.
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vicente 8:40PM (12/27/2008)
Ahora va a ir a la S2000 a ganarlo todo. Yo creo que en parte el declive del WRC se debe a la excesiva hegemonia de Loeb, el que ganaba las carreras con demasiada facilidad. Hasta cuando corrio con el Xsara viejo con el equipo privado, mientras Citroen preparaba el C4, fue campeon. Y como es tan serio y poco carismatico, yo creo que finalmente perjudico al WRC. Lo logico es que emigre a otra categoria, como las LeMans series o la F1. Ademas quiero ver a Citroen ser campeona con un piloto que no sea Loeb. Porque es un hecho que los segundos pilotos de Citroen obtenian resultados bastante inferiores a lo que conseguia Loeb, no era Loeb primero y el otro Citroen segundo. Y este año, Loeb obtuvo el doble de puntos que su compañero Dani Sordo, y éste obtuvo 40 puntos menos que el segundo lugar de Hirvonen. A si que seria bueno ver que es lo que hace Citroen sin su piloto estrella.
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