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El próximo 2009 estará cargadito de novedades pese a la crisis económica y aunque muchos fabricantes han recortado gastos de mil maneras diferentes, algunas como Mazda no lo harán aplazando lanzamientos o recortado la gama de modelos, al menos en Europa.

En Marzo veremos en los concesionarios españoles el Mazda2 con el motor 1.6 CRTD de 90 CV, una opción mecánica que se esperaba desde su inicio. Con un par máximo de 205 Nm desde algo menos de 2.000 rpm, mejora el agrado de uso y las prestaciones del actual 1.4 CRTD de 68 CV, que seguirá a la venta. La velocidad máxima será de 173 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realizará en 11,4 segundos. El consumo medio es de 4,2 L/100 mientras que las emisiones de CO2 se quedan en los 112 g/km.

En Enero el que ya estará disponible será el nuevo Mazda6 con el motor diésel de 2,2 litros. Con tres potencias disponibles, 125, 163 y 185 CV, mejora los consumos y prestaciones que el actual 2.0 CRTD de 143 CV, que dejará de comercializarse. Los precios del 2,2 litros diésel arrancarán en los 25.600 €.

• Mazda3: Lo vimos en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en su formato sedán y poco después en Bolonia con carrocería de cinco puertas. Además de una estética muy puesta al día y un interior con mejores acabados, destacamos la llegada del motor diésel de 2,2 litros con hasta 185 CV, lo que sitúa al nuevo "tres" entre los modelos más potentes de la categoría. Por debajo seguirá el 1.6 CRTD de 109 CV desarrollado por PSA/Ford y en gasolina, los 1,6 y 2,0 litros actuales. Estarán a la venta en Marzo-Abril y aunque no conocemos los precios, deberían mantenerse en los niveles del actual.

• MX-5 2009: Con pequeños cambios estéticos llegarán en Febrero las primeras unidades del MX-5 al mercado español en su gama 2009. Mantendrá las dos mecánicas de gasolina (1.8i 16v de 126 CV y el 2.0i 16v de 160 CV), pero estrena por primera vez para Europa un cambio automático. Además el equipamiento será más completo y el interior tendrá materiales de mejor calidad.

• CX-7: Ya para el mes de Septiembre estarán disponibles los esperados motores diésel para el todocamino japonés. Con 185 CV, tendrá cambio manual de seis velocidades y unas prestaciones francamente interesantes, manteniendo los consumos en cifras ajustadas. A buen seguro con la introducción de esta versión las ventas subirán notablemente, más aún si mantienen la excelente relación calidad-precio del gasolina.

• CX-9: De momento no hay confirmación sobre su lanzamiento en España aunque casi podríamos adelantar que estarán disponibles algunas unidades. Podrá rivalizar con los Subaru Tribeca y otros todocaminos a gasolina de tamaño generoso. Su precio podría rondar los 45.000 €.

Por último el Mazda5 también podría recibir el motor de 2,2 litros pero no hay nada oficial de momento. Lo que sí veremos serán series limitadas de varios modelos según mercados, algo que permitirá elevar el interés del consumidor dado la buena relación equipamiento-precio que suelen ofrecer.