Autoblog Español

Las marcas de GM tendrán un 2009 bastante completo en cuanto a novedades y a pesar del futuro incierto de este conglomerado empresarial, en principio todos los lanzamientos previstos siguen adelante en el viejo continente.

Comenzando con Chevrolet, centrará toda la atención durante el mes de Marzo con la comercialización del Cruze, sustituto de los Lacetti/Nubira y que a buen seguro gustará. De líneas muy atractivas y acabados más elaborados, el Cruze podrá equipar el control de estabilidad y motores diésel de hasta 150 CV. En gasolina la oferta será menos "sabrosa" pero tendrá un lugar privilegiado en el segmento gracias a su contenido precio. Y hablando de tarifas, aunque aún no han sido definidas, prometen que serán igual de interesantes que en otros productos de la marca, por lo que podríamos ver un Cruze desde alrededor de 15.000 €.

• Beat: Sustituto del Matiz, no estará a la venta hasta el 2010 pero lo podríamos ver en su configuración definitiva a finales de año. Dará un salto cualitativo respecto al veterano ex-Daewoo importante. El motor 1.2i 16v debería dotarle de cierto dinamismo, carente en los actuales.
• Camaro: Podría adelantarse a finales del 2009. Es un espectacular coupé de estilo retro y amplio habitáculo. Aunque no esperan grandes ventas, se intentará mejorar la imagen de la marca.

Después del salto, más cosillas...

• Orlando: Sustituto del Tacuma, es un producto mucho más redondo en todos los aspectos. Lo hemos visto como concepto en varias ocasiones y a finales de año estará listo el modelo de calle. Su comercialización podría comenzar en los primeros días del 2010, motores diésel incluidos. Lo más interesante será su interior para hasta siete pasajeros, las posibilidades de equipamiento muchos más amplias que en el Tacuma/Rezzo y una calidad en el habitáculo muy mejorada.
• Cruze Hatch: La versión de cinco puertas estará en el mercado a finales de año. Su presentación todavía no sabemos cuando ocurrirá. Destacará como el sedán por su diseño y equilibrio general.

Por su parte Corvette comenzará el año con el lanzamiento en el mercado español del ZR1, Con un precio que rondará los 140.000 €, además será de muy limitada difusión y tan sólo se comercializarán 150 unidades para toda Europa. Con 628 CV de potencia, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos.

En cuanto a Cadillac, el año será muy completo. Desde Enero las novedades irán llegando poco a poco y muy repartidas durante el año, pero serán numerosas.

• BLS AWD: El primer mes del año desembarcarán en España los BLS con tracción total. El sistema empleado es similar al del Saab 9-3, con el que comparte casi todo a excepción de la carrocería. El motor más pequeño será el 2.0i Turbo de 210 CV. El 2.8i V6 Turbo también podrá optar a ella.
• CTS 2.9 Diésel: Será el modelo más esperado del año. Dispondrá del motor 2.9d con doble sobrealimentación y 250 CV de potencia. Además de unas prestaciones muy destacables, los consumos serán mucho más contenidos de lo habitual en la firma. El precio rondará los 42.000 €, competitivo teniendo en cuenta la competencia.
• CTS 4.5 Diésel: No hay nada confirmado pero algunos rumores apuntan a que podría nacer una versión deportiva equipada con el nuevo motor Duramax de 4,5 litros y ocho cilindros. Con 310 CV de potencia, dejaría en evidencia a marcas más consagradas en el mundo del gasoil.
• CTS Coupé: La versión más dinámica del CTS llegará en Octubre. Aunque el tema de la estética es muy personal, particularmente me parece un producto muy acertado, con elegancia y estilo a raudales. De acompañar este magnifico cocktail con un precio ajustado, podría romper moldes en Europa.

• CTS Sport Wagon: También tiene prevista su llegada para el último trimestre del año. La capacidad de carga no será su punto fuerte, pero respecto a la berlina ganará en versatilidad y en diseño, con una carrocería cuanto menos original.
• SRX II: La segunda generación del SRX tiene prevista su llegada para el mes de Agosto. Debería aprovecha el motor diésel de 2,9 litros para resultar competitivo, aunque siempre sin olvidar los característicos bloques de gasolina. En algunos mercados se ofrecerá con tracción delantera y con tracción total.

La oferta de híbridos debería llegar en Abril pero parece ser que las últimas noticias indican un paro indefinido hasta nueva orden de las versiones más ecológicas dada la fatal situación de la empresa en estos momentos.

Por último nos queda hablar de Hummer, que tendrá el año más "verde" de su historia. Comenzarán en Marzo con la introducción del H2 equipado con la tecnología Flexpower, capaz de usar indistintamente gasolina sin plomo y etanol. No es que sea un remedio efectivo frente a los elevados consumos, pero sí contra las emisiones.

• H3 Flexpower: Al igual que su hermano mayor, tendrá una versión bicombustible de consumos elevados pero emisiones contenidas. podría llegar a España durante el mes de Septiembre y el precio no debería ser muy superior al modelo convencional.
• H3 Diésel: Por fin una opción razonable dentro de la marca. No conocemos el motor que empleará ni tenemos datos de prestaciones ni consumos, pero sabemos que llegará y en Europa supondrá un paso adelante de cara a las ventas.