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Última hora: Oficial, Subaru abandona el WRC
A primera hora de la mañana os traíamos el rumor, pero ahora mucho nos tememos que es un anuncio oficial: Subaru abandona con efecto inmediato el mundial de rallyes. Esto rompe con 20 años de asociación entre Prodrive y Subaru, en los que la marca japonesa ha logrado seis campeonatos mundiales y múltiples victorias.
Un contrariado David Richards ha declarado su tristeza por la decisión de su socio Subaru, pero deja abierta la puerta a un posible retorno en 2010 bajo la nueva normativa S2000. El Impreza WRC de nueva generación se había estrenado hace apenas unos meses y mostraba buenas maneras, aunque 2009 se presentaba como un año de transición antes de poder optar a luchar por todo en 2010.
El cambio reglamentario ha saboteado este plan de conseguir algo con el Impreza en 2010, así que parece ser que Subaru ha decidido cerrar el grifo, ya que no les aportaría gran cosa correr la temporada 2009 si no pueden luchar por las victorias.
Prodrive tenía pensado contar con cuatro coches oficiales en 2009, así que este anuncio supone un durísimo golpe para el WRC de cara a la temporada entrante. El preparador inglés no ha mostrado interés en seguir participando de manera particular con los coches esta temporada, y plantea una reorganización empresarial para recolocar a su fuerza laboral dedicada a los rallyes. En todo caso, Prodrive se ha mostrado decidida a volver al mundial en 2010 (¡si es que no desaparece antes el propio mundial!)
Subaru podría estar saliéndose del WRC además de por todas estas causas por su interés de involucrarse con un diésel en el WTCC, como ya tratamos aquí.
Los efectos colaterales de este anuncio pueden ser incalculables. La salida de Suzuki, el cambio reglamentario, la crisis mundial, todo se pone en contra de un campeonato herido de muerte, que en sus mejores tiempos contaba con 9 marcas oficiales y ahora se queda con dos. Y es que muchos coches tendrían que poner en pista Citroën y Ford para poder cubrir el vacio dejado por las dos marcas japonesas.
De otra parte, gente como Peter Solberg se queda sin volante para la temporada próxima, y esto pone en peligro los asientos de Latvala y Sordo a mi modo de entender en los equipos oficiales. Hoy por hoy hay muchos más pilotos competentes que asientos disponibles, y eso va a hacer que el dinero mande en la formación de los equipos.
Os mantendremos informados puntualmente de todos los movimientos que puedan suceder en las próximas horas.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Papelera 9:25AM (12/16/2008)
A pesar de....Subaru no deja de sorprendernos, Pocos automóviles atesoran un pasado tan repleto de éxitos deportivos como el Impreza, indisociablemente unido a la disciplina de los rallies, donde ha logrado innumerables victorias y títulos en el mundial de la especialidad.
¿Quieres ver fotos?
http://www.coches.net/noticias/subaru-impreza-20d-11035-prno.aspx?tipoNoticia=5
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german 11:27AM (12/16/2008)
no puedo creerlo... subaru??? que diría collin McRae?? es como quitarle McLaren a la F1.
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Sebastian Catalan 11:49AM (12/16/2008)
es casi increible......
regularmente lo primero que asocias con el rally es un impreza sti......aunque haya ganado loeb 5 veces con su citroen.
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Paulao#16 12:01PM (12/16/2008)
Yo creo que habría que replantearse las medidas que se van a tomar para el 2010. Quizás habría que ofrecer más espectáculo a los espectadores. Pienso que habría que volver a los años del Grupo B, pero con una mayor organización en los rallies para evitar desgracias.
Tal como pinta la cosa casi que debería suspenderse el próximo mundial.
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McLaren 12:09PM (12/16/2008)
nooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Subaru no! por favor!!!!!!! como bien dice german, es como si McLaren o Ferrari se retiraran de la F1... qué es esto por diosssss???!!! no lo puedo creer, es el apocalípsis del rally, era lo último que faltaba... dudo que CitroËn y Ford compitan "solas"...
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Matias V.O. 12:53PM (12/16/2008)
Bueno, lo único que queda son los Subaru Impreza que corren en el RallyMobil de Chile.
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Sebastian Catalan 8:08PM (12/18/2008)
no estoy tan seguro de eso x q aun no veo un subaru sti de la actual generacion en el rally mobil, menos de color azul y franjas amarillas, ahi recien seria del equipo subaru.
vicente 3:38PM (12/16/2008)
Matias, por favor, no solo en Chile el Impreza participa en Rallies, si no que en todo el mundo donde hay una competencia de Rally hay un Impreza. A caso nunca has oido del campeonato de Rally Argentino, o el de Gran Bretaña, Iran, etc.
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Franco 3:46PM (12/16/2008)
Barattero acá en Argentina es desarrollador de piezas autorizado por STI.
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vicente 4:00PM (12/16/2008)
Y todo por culpa del degenerado de Max Mosley que cambia las reglas sin dar plazos suficientes. Claro, para que Subaru se molestó en desarrollar un coche completamente nuevo si el 2010 el WRC desaparecera y sera reemplazado por una S2000 potenciada. En todo caso, el Impreza ya es un coche que tiene su merecido lugar en la historia del automovilismo, junto con el de sus pilotos, como el legendario Colin McRae, Richard Burns, Carlos Sainz, Peter Solberg, etc.
Ojala que Subaru entre en el WTCC con un diesel y con Prodrive, es de esperar que el 2011 los de la maFIA no se les ocurra eliminar los diesel...Y el 2010 Subaru debiera participar en la nueva categoria, dicen que sera una S2000 con coches algo más potentes. Y al ser éstos practicamente coches de calle, el Impreza seria un coche bien dotado para esos fines.
En fin, un duro golpe en el estomago para todos los amantes del Rally y de la marca.
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Matias V.O. 10:33PM (12/18/2008)
Sebastián.
Tú no haz visto a pilotos de la N4 como Enzo Innocenti y a Daniel Mas en sus respectivos Imprezas(de la actual generación) en el campeonato del 2008.
Porque no te metes a http://www.rallymobil.cl para que veas a algunas tripulaciones que andan en Imprezas y lo compruebas.
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