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Crisis: Bush al rescate
Antes de ayer nos poníamos en lo peor tras contemplar como el senado de los EEUU no aprobaba el plan de rescate destinado a los tres grandes de Detroit. Las consecuencias inmediatas pasaron por un tremendo golpe en la bolsa y una caída estrepitosa del dolar. Al tiempo, GM y Chrysler se preparaban para lo peor, buscando el modo y manera de poder declararse en bancarrota.
Pero ante la situación de alarma generalizada, a George Bush le ha tocado actuar "de oficio" para tratar de evitar el descalabro de GM y Chrysler. Gracias al formato de la legislación norteamericana y los acuerdos ya alcanzados, la Casa Blanca se está planteando utilizar 15.000 millones de dólares (11.000 millones de euros) de los 350.000 millones aprobados para inyectar en bolsa hace unos meses en la compra de "activos infectados" y salvar entidades financieras.
De esos primeros 350.000 millones quedan disponibles todavía, curiosidades de la vida, algo así como 15.000 millones, exactamente la cantidad planteada en el plan de rescate automovilístico. Con tal de evitar el inminente colapso de dos de las tres de Detroit, lo cual podría tener efectos apocalípticos a nivel de paro y consumo, la Casa Blanca estaría dispuesta a garantizar la subsistencia de las dos compañías hasta que el nuevo equipo de gobierno tome su cargo, y puda salir adelante un plan de rescate adecuado.
El hecho de que hasta marzo no se pueda replantear un plan y aprobarlo en el senado fuerza esta situación. Ahora mismo, y durante todo el fin de semana, Bush y su equipo negociarán con GM y Cerberus (propietaria de Chrysler) las condiciones, y se espera que pueda alcanzarse un acuerdo antes del final de la semana que viene.
Parece todo una solución desesperada en el último momento y a salto de mata, algo provisional, además. Pero es que no queda otra, ya que si no se da esta ayuda, lo más probable es que las dos multinacionales tengan que empezar a deshacerse de sus activos más interesantes.
Os mantendremos, como siempre, cumplidamente informados de todas las novedades que puedan suceder.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
Unknown 10:29PM (12/13/2008)
Las tres grandes frente a la crisis.
Así como GM, Ford y Chrysler se ponen de acuerdo para pedir dinero y sobrevivir a la crisis en lo inmediato deberían llegar a acuerdos estratégicos a mediano y largo plazo para asegurar su permanencia en el mercado, tal como lo hicieron GM y Ford con la automatica de 6 velocidades. Por que no compartir sus mayores fortalezas para hacer mejores productos, por ejemplo: las plataformas Zeta y Alfa de GM y sus motores V6 I.D y V8 Norhstars, los motores Ecoboost y la Powershift de doble embrague de Ford y sus plataformas Europeas de autos pequeños y medianos, la anunciada automática de 8 velocidades de Chrysler y sus motores Phoenix y Hemi. Solo imaginen (por ejemplo en el segmento Premium) un Cady anti serie 3 con alfa, aut 8v, y 3.5 ecoboost de 350 hp o un buque insignia de Lincoln (Mark LS) zeta, aut 8v y V8 ecoboost de 450 hp.
Oswaldo.
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Cheo 1:41AM (12/14/2008)
Hola
Han existido ya algunos proyectos de cooperación entre compañías automotrices, unos de los más recientes es el “Global Hybrid Cooperation” les dejo la liga por si están interesados http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Hybrid_Cooperation
Por otro lado, fue más que obvio que el acuerdo de los 14 Billones de cayó el jueves x la noche por 2 motivos, unos el corrupto sindicato UAW, que no cedió y prefiere ver muerta a la gallina de los huevos de oro que dejar sus increíbles prestaciones, (como comentarios, adicional cuando los CEO regresaron x segunda vez a Washington, fueron en auto pero el Sr. Ron Gettelfinger, viajo en Jet privado, no suyo pero privado) además resulta más que obvio que los senadores republicanos prefieren sacrificar a loco de Bush que a ellos mismos, como se dice en México, una mancha al tigre que más da, Si salvo a Citigroup con 50,000 empleados x que no a la industria automotriz que tiene más de 3 millones de empleos directos y muchos indirectos mas.
Saludos a todos de parte del checho
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