La intertemporada de la resistencia está siendo mucho más movida de lo habitual sufriendo un efecto dominó bastante negativo. Alegando cuestiones económicas relacionadas con la crisis automovilística, Audi anunció que no estará presente en las Le Mans Series de 2009, sino que se limitará con su nuevo prototipo R15 a tomar parte en Le Mans, Sebring y alguna que otra prueba más.

Esta decisión molestó bastante a Acura/Honda, que inicia este año su asalto a LMP1 en las ALMS, y ahora no va a tener un rival claro con el que luchar, pero es que Peugeot se encuentra en una situación similar.

Para poneros en antecedentes, aunque muchos de vosotros ya los conoceréis, existen dos competiciones paralelas relacionadas con Le Mans. Las llamadas Le Mans series son campeonatos que se corren con reglamento del ACO, y se dividen en las American Le Mans Series y las Le Mans Series "a secas". Una se corre por América, y la otra por Europa principalmente.

La ALMS es la más implantada, y la primera que apareció como tal. En ella hemos visto vencer al Audi R8 luchando con Panoz, la aparición del Porsche RS Spyder, o la entrada de Acura en LMP2. Le Mans Series apareció para hacer un campeonato europeo similar, y en ella, durante 2008, hemos podido ver la lucha Audi/Peugeot que se solucionó en la última carrera a favor de la marca de los cuatro aros.

El abandono de ambas series por parte de Audi deja a Honda sola en América y a Peugeot sola en Europa. Y a ambas marcas no les interesa correr sin rivales en pista, ya que lo que buscaban era el prestigio de vencer al poder establecido. Honda ha asegurado que continuará con las ALMS, pero Peugeot, de acuerdo con SportMotores, todavía no sabe si tomará parte de las LMS, o simplemente se limitará a correr las 24 horas de Le Mans.

Por el bien de la resistencia esperemos que la marca del león siga corriendo las LMS, y que Audi venda sus R10 a equipos privados que puedan dar guerra tanto a Acura en las ALMS como a Peugeot en las LMS. Y de cara a 2010, con el R15 rodado, más nos vale por rezar que Audi retorne completamente a la competición. La llegada de nuevas marcas como se ha venido rumoreando también sería un buen bálsamo a la situación actual.