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Es muy fácil criticar los errores de otros, más cuando los susodichos ya se han estrellado a causa de sus decisiones. Pero parece que en Estados Unidos no se cansan de meter el dedo en la llaga. El prestigioso New York Times ha publicado una serie de entrevistas y artículos de investigación donde se pone de manifiesto lo erróneo de muchas decisiones estratégicas de la General a lo largo de los últimos años.

Entre ellas están las decisiones de abandonar el programa eléctrico del EV-1, el tiempo que tardó en contar alguna de sus marcas con un modelo híbrido, el poco interés por mantenerse en el segmento de los vehículos pequeños y eficientes, o el abandono y caída de la marca Saturn. La nota melodramática la pone George Fisher, miembro del consejo administrativo de GM, que comenta "Hemos llegado tarde a los híbridos. ¿Por qué?, simplemente porque tomamos una decisión comercial por encima de una decisión de márketing".

Las conclusiones que se pueden sacar del artículo parecen claras. En un momento dado, la General decidió que su estrategia pasaba por centrarse en beneficios a corto plazo, y esto hizo que se sacrificara la innovación y la inversión en desarrollo de productos y proyectos a largo plazo. Un error catastrófico que cualquier empresario con dos dedos de frente sabe que no debe cometer. Y es que como bien dicen los dichos "pan para hoy, hambre para mañana" y "hay que sembrar hoy para recoger mañana".

Pero ya se sabe que de los errores se aprende, esperemos que la nueva GM recupere su afán innovador y pueda recuperarse pronto, empezando con el Volt, el primer proyecto importante de GM en I+D en mucho tiempo.