Dentro de escasos días, Ford, Chrysler y General Motors deberán explicar al congreso de Estados Unidos qué piensan hacer para seguir vivos, y por qué merecen un préstamo multimillonario que, si no cambian las cosas, podría ser el equivalente a recetar una aspirina para curar una gangrena. La solución principal, de entrada, pasa por esbozar la mayor de las sonrisas y prometer todos esos vehículos verdes que hasta ahora parecían imposibles.

Hoy, Ford ha comenzado a desgranar sus planes a través de una nota de prensa, en la que nos cuenta que piensa lanzar varios modelos eléctricos a partir de 2010. El primero de ellos será un furgón comercial a baterías, seguido en 2011 por un nuevo sedán eléctrico y varios modelos híbridos. Otras novedades de interés son la comercialización en EEUU de varios coches desarrollados específicamente para Europa, así como la venta de todos los jets de la compañía, nuevos cierres de fábricas y la negociación de los acuerdos existentes con los trabajadores.

¿Y todo esto para qué? Pues ni más ni menos que para obtener un crédito de 9.000 millones de dólares, aunque Ford espera que no tener que utilizarlos, dado que aún tiene la financiación necesaria para capear el temporal hasta que pase 2010. En cualquier caso, Ford desea conseguir un préstamo adicional de 5.000 millones de dólares, que saldrían de una provisión general de 25.000 millones creada con el fin de favorecer el desarrollo de motores alternativos.

En el lado negativo, los pronósticos de Ford contemplan problemas económicos de extrema gravedad en el caso de que Chrysler o General Motors se declaren en bancarrota. De evitar la catástrofe, y a pesar de las flojas predicciones de ventas (12,5 millones de unidades anuales durante los próximos tres años en EEUU), Ford cree que podría regresar a los números negros en 2011. Aún así, no esperes que vaya a retirar el sombrero del portal.

[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]