Para el mercado español Ford ha realizado algunas modificaciones mecánicas que permiten reducir el nivel de emisiones de CO2 y de paso, abaratar los costes al descender un tramo en el Impuesto de Matriculación.

El C-Max por ejemplo se venderá este mes de Diciembre en versiones 1.6 TDCi de 90 y 109 CV con un consumo medio de 4,5 L/100 y unas emisiones de CO2 de 120 g/km, lo que le permite quedar exento del pago de la tasa verde. Por su parte el Kuga hace lo mismo y las variantes 2.0 TDCi con tracción delantera quedan reducidas hasta los 159 g/km de CO2.

Por último, tanto Galaxy como S-Max cuentan con motores TDCi de 125 y 140 CV con un nivel de emisiones de 159 g/km de CO2, con un consumo medio de 6,1 L/100. Con estos cambios se convierten junto al SEAT Alhambra y VW Sharan, en los vehículos monovolumen de tamaño grande de menor consumo.