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España: Nuevo Mercedes C350 CGi BlueEfficiency
Una nueva variante de la familia más verde de Mercedes, denominada "BlueEfficiency", aparece en el mercado español. Se trata del C350 CGI, que combina a la perfección unas prestaciones de primer orden reduciendo el impacto medioambiental con emisiones de CO2 bastante reducidas. Aunque las reservas comenzaron a finales del mes pasado, no es hasta ahora cuando comienzan las entregas.
El motor emplea un sistema de inyección directa de gasolina que combinado con la tecnología BlueEfficiency -que incluye elementos como el sistema Stop&Start, una gestión electrónica específica y una largo etcétera- permite que con 292 CV el consumo medio homologado se quede en unos razonables 8,5 L/100, emitiendo 203 g/km de CO2.
Las prestaciones que declara son excelentes, con una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente) y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,4 segundos. La caja de cambios empleada también participa en el ahorro de combustible gracias a una puesta a punto específica. Posee siete velocidades y es conocida como 7G-Tronic.
En España el precio recomendado es de 53.450 €, asociado al nivel de acabado Avantgarde, muy completo en su dotación.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Eduardo 3:37PM (11/30/2008)
Me parece imperdonable que Mercedes venda este coche como eficiente energéticamente, cuando un BMW 330i Aut "normal" acelera de 0 a 100 en 6,1s, gasta de media 7,2l y contamina a razón de 173g/km.
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vicente 7:55PM (11/30/2008)
Esas cifras de BMW no me las creo. Tendria que verlo con mis propios ojos. Con respecto al 350 CGI, las prestaciones son más realistas y por cierto, bastante buenas.
ktz69 12:42PM (12/01/2008)
dudo ke bmw consiga eso y mas teniendo en cuenta ke mercedes usa urea para bajar las emisiones de CO2 con el coste ke lleva mantener el deposito de urea siempre lleno para ke te arranque el coche.
www.lazogris.es
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Eduardo 2:28PM (12/01/2008)
Lamento que no os creáis lo que dice BMW: son sus cifras oficiales, igual de oficiales que las del Mercedes de este artículo.
Para no contaminar, lo que hay que hacer es no consumir: si veis las cifras de contaminación de dos coches idénticas con el mismo combustible, observaréis que consumen lo mismo (por ejemplo, este Mercedes Clase C 8,5l y 203g/km comparado con todo un BMW Serie5 Aut con tracción total y ranchera (8,5l y 203g/km).
Que este Mercedes contamina poco lo sabemos porque un Alfa 147 de 150CV, que corre y pesa mucho menos ya lo hace a 211g/km; sin embargo, debemos reconocer que hay una marca que aún gasta y contamina mucho sin ser Blue: BMW. A igualdad de prestaciones, el BMW contamina mucho menos, y a igualdad de contaminación, contamina lo mismo un Mercedes Clase C sólo de tracción trasera que un BMW más grande y pesado y con tracción a las cuatro ruedas.
contamina lo mismo que un BMW comparado con un Alfa 147 2.0 de 150CV, que gasta 8,9l y contamina 211g/km. Evidentemente, este Mercedes, mucho más potente, además gasta y contamina mucho menos, lo cual habla muy bien de su motor; lo que pasa es que para encontrar un BMW que contamine tanto habría que buscar un Serie5, ponerle cambio automático y además tracción total, y aún
Sebastian Catalan 4:17PM (12/01/2008)
eduardo, bmw contamina mas o menos? entras en muchas contradicciones al deicr eso, x q no m queda claro si bmw contamina menos q el mercedes o no.
por otro lado, como un 3.5 V6 va a ser eficiente??
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Eduardo 5:56PM (12/01/2008)
Tenemos dos coches que corren lo mismo movidos ambos por e mismo combustible: un BMW y otro de otra marca ¿cuál contamina menos? El BMW. He buscado por toda su gama y no encuentro a ningún coche que a igualdad de prestaciones, contamine menos que BMW.
Por otra parte, un V6 de 3500cc sí puede ser eficiente, en la medida en que como te pongo en el ejemplo, mueve más rápido a una berlina tan pesada como el Mercedes contaminando menos que el pequeño motor que mueve el ligero Alfa 147, que además, se mueve más despacio.