Autoblog Español

Haz click en la imagen para saltar a la galería

Actualización: El precio para España es de 63.701 €

Bueno antes que nada avisar a aquellos porchistas de pura raza que lo que viene a continuación no es una broma y que la confirmación dada hace meses por parte de Porsche sobre un modelo diésel ya es una realidad.

En los tiempos actuales la evolución hacia nuevos segmentos del mercado se hacen más que evidentes, necesarios. Por ello si hace unos años nos llevábamos las manos a la cabeza por la introducción de un todo terreno con la marca Porsche, ahora la firma de Stuttgart dará mucho que hablar con el recién presentado Cayenne Diésel, o lo que es lo mismo, el anti-porsche para muchos...

Sea por razones medio-ambientales o de ventas o de marketing, lo cierto es que el Cayenne se estrena con un motor ya usado en el Grupo Volkswagen y que le asegura unos consumos más contenidos y un nivel de emisiones hasta ahora imposibles de alcanzar con los motores de gasolina actuales. La mecánica, de tres litros, desarrolla una potencia de 240 CV y presume de una alta dosis tecnológica, con common-rail de última generación, culata multiválvulas, inyección directa, turbo de geometría variable, etc. El par máximo de 550 Nm a 1.750 rpm asegura una estupenda fortaleza desde muy abajo, siendo más agradable en el día a día. El cambio empleado es el Tiptronic de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial.

El tema del consumo es un apartado en el que sobresale teniendo en cuenta que es un Porsche y sus 9,3 L/100 de media se pueden considerar excelentes, aunque olvidando la marca y viendo el mercado general, los 243 g/km de CO2 que emite no le sitúan entre los modelos más ecológicos del mercado. A su favor diremos que de un todo camino con un peso superior a las dos toneladas y una carrocería de gran volumen mejores cifras tampoco se pueden dar.

Y por último nos queda hablar del precio. Echando un ojo a la gama disponible, podemos adelantar que el nuevo Cayenne Diésel se convertirá en todo un éxito ya que será uno de los más económicos con una tarifa sin impuestos de 47.250 €. Para los que no quieran hacer números, les adelantamos que en Alemania su precio parte de los 56.436 € y estará disponible desde el mes de Febrero.