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Tal vez Infiniti debería ser buena y dejar que otras compañías echaran un vistazo a su particular libro de recetas, porque mientras otros fabricantes las pasan canutas para diseñar descapotables realmente atractivos, con el G37 Convertible se ha sacado todo un as de la manga. La versión descapotable del ya de por sí bello G37 aúna el estilo del cupé con el placer de la conducción a cielo abierto, posible gracias a un techo metálico de tres piezas cuyo accionamiento completo requiere 30 segundos.

Mecánica y estructuralmente, el G37 Convertible no presenta grandes sorpresas. La plataforma FM, también utilizada por el Nissan 370Z, vuelve a recibir el gallardo impulso proporcionado por su motor V6 de 3,7 litros, que entrega 325 ó 320 CV dependiendo de la homologación (SAE/EEUU o DIN/UE respectivamente). Las posibilidades de cambio son dos: manual y de seis velocidades, o automático y de siete. Con cualquiera de ello la diversión está asegurada.


En materia de equipamiento, el último miembro de la familia G37 viene tan completo como se podría esperar, integrando control inteligente de crucero, control de tracción, control dinámico del vehículo, y un equipo de sonido con seis altavoces y cargador de seis discos como estándar, ampliable a un Bose de 13 altavoces con volumen y ecualización autorregulados en relación al ruido ambiental (ideal para cuando se circula con la capota bajada). Adicionalmente, también se pueden añadir dos altavoces en los reposacabezas delanteros.

Si quieres saber más, tienes la nota de prensa en español justo después del vídeo.



Nota de prensa:


Infiniti: Prestaciones a cielo abierto

• Se une a la gama de Infiniti Europa a partir del verano de 2009.
• 'Doble belleza', un cabrio con techo rígido plegable de tres piezas.
• Motor V6 de 3.7 litros y 320 caballos, y caja de cambios manual de seis velocidades o automática de siete.
• Disponible sistema de sonido Bose para cabrios.
• Climatización bi zona y asientos con climatización.
• Opciones exclusivas de tapicería.
• Cámara de visión trasera y pantalla deflectora para el viento.

Infiniti ha publicado nuevas imágenes y detalles de la quinta carrocería que se venderá en Europa, el G37 cabrio. Un coche, como toda la gama, muy seductor, que se pondrán a la venta a partir del verano 2009.

Como última expresión del 'Inspired Performance' de Infiniti, el G37 cabrio combina un hermoso diseño con unas prestaciones emocionantes y un techo rígido plegable de tres piezas que asegura una imagen impecable del coche, tanto cuando está abierto como cuando está cerrado. Esta "doble belleza" no es habitual en otros cupés cabrios.

El G37 cabrio ofrece un nuevo diseño del pilar A, en comparación con el G37 cupé, con amplios refuerzos estructurales, mayor ancho de la vía trasera, suspensión trasera modificada y detalles exclusivos como la posibilidad de equipar altavoces en el reposacabezas, deflector para el viento o climatización en los asientos.

El G37 cabrio, al igual que el cupé, monta el motor de seis cilindros en V de la serie VQ con 3.7 litros que rinde 320 caballos y el ofrece el exclusivo sistema de alimentación con válvulas de apertura y cierre variable (VVEL). Para la transmisión se puede elegir entre la manual de seis velocidades o la automática de siete con levas de magnesio tras el volante.

El acogedor interior del G37 cabrio incluye de serie asientos de cuero. Puede montar el exclusivo equipo de música Bose diseñado para este modelo, que ajusta la ecualización y el volumen en función del ruido exterior, de la posición del techo y de la velocidad del coche. También el sistema de climatización es dinámico en función de los parámetros anteriores. Por último, se pueden montar unos asientos climatizados con calefacción o refrigeración. La cámara de visión trasera es de serie.

Estilo seductor por dentro y por fuera

El G37 mantiene la misma silueta que el cupé con el techo cerrado. El movimiento del techo plegable de tres piezas permite un voladizo trasero más corto y una tapa de maletero más baja. En comparación con el G cupé, el G37 cabrio tiene completamente nuevos los paneles de la carrocería desde el pilar A hacia atrás; el coche es en total 28 mm más ancho, con mayor ancho de la vía trasera y suspensión trasera modificada.

La secuencia de apertura automática y cierre tarda aproximadamente 30 segundos de principio a fin. El mando para accionarlo está situado en la consola central, justo detrás de la palanca de cambio de velocidades.

Al igual que el cupé, las líneas del G37 cabrio desvelan la imagen de la marca con sus líneas sinuosas, la forma de ola del capó, el impresionante frontal con la parrilla de doble arco y con los faros en los extremos en forma de L, con lámparas bi-xenón y antinieblas incorporados. En la parte trasera, las formas son exclusivas del cabrio, con un halo de luz para la noche y la tercera luz de freno y la cámara de visión trasera montada sobre la terminación cromada de la tapa del maletero.

El Infiniti G37 cabrio cuanta con la exclusiva pintura auto reparadora 'Scratch Shield' y dos colores exclusivos, el Midnight Garnet y el Pacífico Sky.

El diseño interior combina la sofisticación, la artesanía y la exclusividad, con los sistemas técnicos disponibles para mejorar la experiencia de conducción a cielo abierto. Los instrumentos están orientados hacia el conductor, con el característico formato de panel en doble ola. Los relojes están retro iluminados en blanco y violeta, también cuenta con la pantalla multifunción de información y no falta el reloj analógico seña de Infiniti. El doble cosido a mano del cuero del volante está diseñado para el máximo confort y facilidad de uso, así como los mandos de audio y del control de crucero .Con el cambio automático de siete velocidades el conductor dispone de levas de magnesio tras el volante.

El especial acabado interior de aluminio 'Silk Obi', inspirado en la seda japonesa, está situado en el panel de instrumentos, en la consola central y los paneles de las puertas. También están disponibles dos opciones de auténtica madera de raíz. Los asientos de cuero son de serie y están disponibles, como en el cupé, en tres colores: negro, gris o crema. Hay un cuarto color exclusivo del cabrio.

Los asientos de cuero llevan calefacción de serie y ocho ajustes eléctricos, tanto para el conductor como para el pasajero. En opción se ofrecen unos asientos con sistema de calefacción y refrigeración. Un botón permite desplazar los asientos delanteros hacia delante para facilitar el acceso a las plazas traseras. Un deflector de aire está disponible para reducir las turbulencias cuando se circula descapotado.

Entre la larga lista de equipamiento que ofrece el G37 cabrio, son de serie la llave inteligente y el botón de arranque, el climatizador bi zona y el exclusivo sistema de aire acondicionado que se ajusta dependiendo de si se circula con el techo cerrado o abierto.

Dos sistemas de audio están disponibles, comenzando con el estándar de seis altavoces y cargador de seis CD, con capacidad de reproducción MP3, Radio Data System (RDS) y la pantalla central de siete pulgadas. La segunda opción es un equipo Bose de 13 altavoces especial para el cabrio que optimiza el ajuste del ecualizador y el volumen dependiendo de si el techo está abierto o cerrado. Además se pueden montar altavoces en los reposacabezas delanteros que mejoran notablemente la audición.

Excepcional rendimiento dinámico

Al igual que el cupé y la berlina, el nuevo G37 cabrio ofrece unas credenciales de automóvil de altas prestaciones que comienzan con la combinación de su avanzada plataforma FM con el galardonado motor VQ de seis cilindros en V y 3.7 litros, sistema de apertura de válvulas variable y 320 caballos.

El sistema hidráulico de apertura y cierre variable de válvulas con control electrónico, contribuye a mejorar no sólo el rendimiento y la respuesta, sino también las emisiones y el consumo de combustible. También proporciona emisiones más limpias cuando el motor está frío al permitir el calentamiento más rápido del catalizador por la estabilización de la combustión.

El G37 cabrio está disponible con una transmisión automática de siete velocidades con modo manual, deportivo o de control de cambio adaptativo (ASC), que permite cambios rápidos en situaciones de conducción deportiva, para lo cual lleva levas de magnesio tras el volante. O se puede optar por una ligera caja manual de seis velocidades de relaciones cerradas.

El magnífico comportamiento del G37 cabrio se basa en su chasis, sobre la avanzada plataforma FM (front-midship –motor delantero propulsión trasera), que optimiza reparto del peso entre adelante y atrás y crea una rígida y estable base para la suspensión de cuatro ruedas independiente. El diseño de la suspensión delantera es de doble horquilla. El multi-link de la suspensión trasera separa a los amortiguadores de los muelles, y coloca el amortiguador en línea con el centro de la rueda. Estos diseños ayudar a minimizar los cambios de alineación y a reducir la fricción permitiendo una conducción más ágil.

La dirección es de asistencia progresiva y también estándar en el G37 cabrio es el Control Dinámico del Vehículo (VDC) –con posibilidad de desactivarlo manualmente- y el sistema de control de tracción (TCS).

Por lo que respecta a los frenos, el G37 cabrio monta cuatro discos ventilados con ABS de cuatro canales, sistema de asistencia a la frenada y sistema de distribución de fuerza en la frenada. También estarán disponibles discos ventilados más grandes (de 14,0 pulgadas adelante y 13.8 pulgadas detrás) con pinzas de aluminio de cuatro pistones estampadas con letras Infiniti.

Es opcional el sistema inteligente de control de crucero (ICC) que combinado con la Asistencia de Frenada, ayuda a mantener una distancia con el coche que circula por delante. El mismo sistema identifica las situaciones de frenado repentino con sensores láser para determinar la distancia y velocidad relativa del vehículo que circula por delante en el mismo carril y prepara el pedal del freno para cuando el conductor actúa sobre él.

El G37 cabrio lleva de serie llantas de aluminio de 18 pulgadas con neumáticos P225/50VR18 y P245/45R18. Opcionalmente se pueden montar llantas especiales de 19 pulgadas de aleación de aluminio con neumáticos de alto rendimiento P225/45WR19 y P245 / 40WR19.

El asiento trasero incluye los reposacabezas traseros con una barra de seguridad. El G37 cabrio lleva reforzado el pilar A, los laterales y los arcos de las puertas.

Más detalles sobre la versión europea del G37 cabrio, sus especificaciones técnicas, prestaciones, nivel de equipo y precios se darán a conocer más adelante, próximos a su fecha de comercialización.