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GM lava la cara al Pontiac G6 (sin demasiado éxito, aunque algo es algo)
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Quizás como si quisiera salvar un poco la cara, General Motors ha anunciado que se llevará al Salón de Los Ángeles el rediseño del Pontiac G6, un sedán de tamaño medio y estilo más que discutible, pero que sin embargo se ha convertido en el vehículo más popular de su marca deportiva.
El modelo de 2009½ (ni siquiera se considera 2010 completo) incorpora un juego de paragolpes rediseñados y pequeños retoques en el habitáculo, como son el sintonizador de radio (una unidad 100% genérica de GM), nuevos controles para el aire acondicionado y el paquete de conectividad Bluetooth/USB. Otra novedad importante es la tapicería bicolor, disponible tanto en tela como en cuero. Una opción agraciada, sin duda, viendo que el negro habitáculo del G6 es todo menos estéticamente placentero.
Gallery: Pontiac G6 Sedan 2009.5
Gallery: Pontiac G6 Coupe 2009.5
Gallery: Pontiac G6 Convertible 2009.5
Bajo el capó, el G6 Coupe se ofrecerá ahora con un motor 2,4 de 164 CV asociado a un cambio automático de seis velocidades con levas en el volante. Como opción sin sobreprecio en todos los modelos está disponible un 3,5 V6 compatible con etanol E85, y el G6 Convertible podrá seguir beneficiándose de un bloque 3,9 V6 con 222 CV. La que no registra cambios por ninguna parte (ni visuales ni mecánicos) es la estremecedoramente horrible versión GXP, con un motor 3,6 V6 de 252 CV ronroneando tras sus imaginarias palas de conejo. El rediseño completo hace falta para ayer.
PD/Actualización: Kike se confiesa enamorado de su diseño entre muecas y aspavientos. Claramente, este es otro de esos que o los amas o los odias.
