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A lo largo de los últimos meses las matriculaciones de vehículos nuevos en España han caído de manera muy importante, en algunos casos con cifras superiores al 40% en relación a los registros del 2007. La realidad es que en periodos anteriores, las cifras estaban infladas.

Según palabras del presidente de Faconauto, Antonio Romero, alrededor de un 25% de las ventas han sido falsas. "Hicimos matriculaciones subprime con el único objetivo de cobrar los bonos" afirmó. En años anteriores "hinchamos las cifras mediante la venta de coches a flotas de alquiler y a través de la automotriculación de los denominados kilómetro cero".

En las ventas a flotas y automatriculaciones, se hicieron descuentos de alrededor del 35% sobre el precio de venta al público, perdiendo dinero en cada unidad y recuperándolo en las adquisiciones de los particulares. Pero ese no es el único sobreprecio que el particular tenía que pagar, puesto que se le cargaban unos 200 € para poder afrontar el coste de financiación del stock con más de 120 días.

Romero también declaró que "la situación actual es fruto del dinero fácil que daban los bancos". Los fabricantes producían más vehículos de los que realmente el mercado demandaba obligando a los concesionarios a quedárselos y los comerciales vendían lo máximo sólo por cobrar los bonos.

Según Faconauto, las matriculaciones se mantendrán bajas hasta aproximadamente Junio, fecha en la que parece que las cosas podrían mejorar. Para poder seguir adelante, estiman en unos 20.000 los comerciales que deberán quedarse sin trabajo.

Después de conocer todos estos datos, podemos no sólo comprobar que las enormes caídas (incluso superiores al 40%) de los últimos meses han sido ficticias, sino que el descenso real sería similar al de otros mercados europeos, entorno al 15%.