Las carreras del fin de semana de Macao ya han terminado. La decisión del campeón del mundo del WTCC no ha tardado mucho en producirse, y en una aburridísima primera carrera Yvan Muller se aseguraba la tercera posición, con Tarquini terminando séptimo, con lo que matemáticamente se proclamaba campeón del mundial de turismos 2008.



Primera carrera

Alain Menu ha logrado la victoria de la primera manga, tras una carrera fácil, seguido de Andy Prialux, que como siempre en Macao ha firmado una buena actuación. Rydell completaba la tercera plaza del podio hasta que ha tenido que parar en boxes por una avería mecánica, lo que ha dejado a Muller en tercer lugar.

Yvan "el terrible" se ha dedicado entonces a tapar huecos, y ha creado un tapón hasta el séptimo puesto que ocupaba su rival por el título, Tarquini. Y sin un adelantamiento o incidente de importancia han pasado las 9 vueltas de la carrera hasta que ha caído la bandera a cuadros, y Muller y SEAT han podido celebrar el título de pilotos.

Segunda carrera

La segunda carrera se presentaba más batallada, y ha respondido a lo que se suele esperar de un circuito urbano tan angosto como el de Macao, con numerosos incidentes que hacían imposible adivinar quien iba a salir vencedor. Y es que con el título ya decidido parecía que se descargaban un poco las tensiones entre los pilotos, y la parrilla invertida y salida parada han colaborado a hacer una manga más divertida.

Farfus, aprovechando su tracción trasera, ha salido como un disparo, y se ha colocado tras el líder de carrera, James Thompson, que ha sido el único capaz de aguantar al brasileño, el cual salía desde la quinta posición. Tarquini rodaba tercero, atacando cuando podía a Farfus, pero las estrecheces del circuito, que solo permite el adelantamiento claro en un punto, no le facilitaban la tarea. El brasileño atacaba a su vez al piloto de Honda que defendía su primera posición a capa y espada.

Parecía que estaba todo visto para sentencia de cara al podio cuando ha comenzado el "espectáculo". A dos vueltas del final Thompson cometía un error y se iba contra las protecciones, perdiendo la victoria que parecía tener segura. Farfus parecía tener envidia y en la ultima vuelta "decidía" chocar en el mismo punto contra las protecciones. Con un desaguisado importante en la zona con coches bloqueando la trazada buena, Tarquini y Alain Menu que seguían a Farfus se tenían que tirar al muro para evitar daños mayores.

Huff, Muller y Prialux se convertían casi sin quererlo en los tres ocupantes del podio, en dicho orden, con lo que Chevrolet a la postre lograba un doblete el día de la despedida de las carreras del Chevrolet Lacetti de competición.



Fórmula 3

En la Fórmula 3, la carrera ha terminado con sorpresa. Keisuke Kunimoto ha logrado la victoria. Kunimoto ha salido mejor que Mortara, que tenía la pole, y le ha superado en la primera curva para colocarse líder, puesto que ya no abandonaría en las 15 vueltas de carrera.

Los españoles se las prometían muy felices, y tras un accidente múltiple típico de Macao se encontraban Jaime Alguersuari tercero, Dani Campos-Hull cuarto y Roberto Merhi quinto. Cuando el Safety Car abandonaba la pista, Campos escalaba hasta la segunda plaza tras adelantar a Mortara y Alguersuari. Pero la alegría de Jaume se acababa pronto, y es que le penalizaban por adelantarse en la salida con un paso por la calle de boxes.

Alguersuari rodo un buen puñado de vueltas marcando muy buenos tiempos, y apretando al lider de carrera, demostrando a todo el público presente que es un piloto de primera, con una actuación digna de comentar en su primera aparición en Macao. Este chico tiene futuro.

Dani, que tenía entonces una buena plaza que parecía poder conservar, era golpeado por detrás por Kei Cozzolino, que se pasaba en la curva Lisboa de frenada y se llevaba puesto al piloto catalán. Quedaba Roberto Mehri como esperanza española, pero acababa besando el muro en una curva rápida, con un fuerte accidente que se saldaba sin mayores daños que un coche destrozado.

El compañero de equipo de Alguersuari, Brendon Hartley, lograba a la postre el tercer escalón del podio, entrando el propio Jaime en décima plaza. Una pena ver cómo Campos Hull ha perdido sus opciones por el fallo de otro piloto, pero es algo típico de Macao, y es que como ya comenté ayer, la suerte es un factor clave en este circuito urbano.