La primera jornada de carreras y calificaciones de Macao ya ha terminado, y el resultado ha sido bastante positivo para los representantes castellanoparlantes. La carrera de clasificación del sábado fue típica de Macao. Carlo Van Dam, el "pole-man" y vencedor de la F3 japonesa de este año, salía muy mal y nervioso por recuperar posiciones tocaba el muro, pinchando una rueda y quedando fuera de carrera, todo en apenas unos metros. Y es que como comentábamos ayer, Macao es escenario de sorpresas, y la suerte es un factor clave para los resultados.



Con Van Dam fuera de juego, Edoardo Mortara, que salía en tercera posición, manejaba la carrera a placer y sería capaz de vencerla sin mayor problema. Keisuke Kunimoto (sí, se llama como el de Initial D) era una sombra de Mortara durante todas las vueltas, pero no era capaz de atacar la posición. El brasileño Roberto Streit Double completaba el podio a bordo de un coche del equipo apadrinado por Kimi Raikkonen.

Nuestro Jaume Alguersuari era capaz de sortear todos los incidentes y terminar en una buena sexta plaza la carrera, lo que le da una buena posición para la carrera definitiva de mañana, que os narraremos con todo lujo de detalles.

La clasificación final de la carrera calificatoria fue la siguiente:

1. Edoardo Mortara Signature 29:20.769
2. Keisuke Kunimoto TOM'S +1.189
3. Roberto Streit Double R +2.904
4. Oliver Turvey Carlin +3.364
5. Sam Bird Manor +3.984
6. Jaime Alguersuari Carlin +4.623
7. Stefano Coletti Prema +4.952
8. Marcus Ericsson Carlin +8.799
9. Dani Campos-Hull HBR +22.448
10. Kei Cozzolino Now +23.056


En cuanto al WTCC, a pesar del dominio de BMW en los entrenamientos libres, llegada la calificatoria fue el piloto de Chevrolet, Alain Menu, el encargado de conseguir la pole. El campeón del mundo vigente, y que mañana perderá el título, Andy Prialux, lograba la segunda plaza en su "circuito talismán", seguido de Yvan Muller con su SEAT. La igualdad entre las marcas en tiempos por vuelta quedó demostrada con un coche de cada una intercalado en las seis primeras posiciones.

El otro contendiente al título, Gabriele Tarquini solo lograba ser octavo. Con las cosas así, a Yvan "el terrible" Muller le vale con hacer una carrera segura, y tratar de evitar accidentes para asegurarse el título. En todo caso, la acción está asegurada, aunque esperemos que este año no tengamos que ver más de la mitad de carrera tras el Safety Car como otras temporadas.

La parrilla de salida en las diez primeras posiciones es la siguiente:

1. Alain Menu Chevrolet Lacetti 2:30.285
2. Andy Priaulx BMW 320si 2:30.458 +0.173
3. Yvan Muller SEAT Leon TDi 2:30.938 +0.653
4. Rob Huff Chevrolet Lacetti 2:30.953 +0.668
5. Augusto Farfus BMW 320si 2:31.083 +0.798
6. Jordi Gené SEAT Leon TDi 2:31.227 +0.942
7. Rickard Rydell SEAT Leon TDi 2:31.299 +1.014
8. Gabriele Tarquini SEAT Leon TDi 2:31.529 +1.244
9. Nicola Larini Chevrolet Lacetti 2:31.617 +1.332
10. Jörg Müller BMW 320si 2:31.664 +1.379

Mañana os traeremos el resumen de ambas carreras.