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¿Qué pasará cuando Brabus no tenga más motores de explosión que seguir potenciando? Pues mientras le coja el truco a esto de las mecánicas eléctricas, deberá conformarse con preparaciones como la que hay ha presentado para el Tesla Roadster.

Lo cierto es que ha sido la propia gente de Tesla quien ha dicho a la firma alemana que su motor ni se mira, así que los diseñadores y técnicos de Brabus han debido conformarse con un nuevo kit de carrocería y un sistema acústico con el que delatar la presencia del silencioso deportivo a los viandantes más despistados. Para ello, se ha instalado un equipo de audio capaz de reproducir el ruido de un motor V8, un coche de carreras o dos futuristas efectos denominados "beam" y "warp". Suponemos que los phasers y torpedos de protones están reservados para el Model S, aunque todo es cuestión de que nos dejen subir nuestros propios sonidos vía pendrive.

Saltando de lleno a las modificaciones estéticas, salta a la vista la integración de dos grupos LED horizontales tipo Audi instalados en la parte baja del paragolpes. El kit de iluminación inferior, marca de la casa, no podía faltar, como tampoco era evitable el cambio de los umbrales y la instalación de un punto de luz en la entrada de corriente (vale, esto ya es algo más nuevo). Pestañas para los faros, un minúsculo alerón de la parte trasera y el nuevo juego de llanas (18" delante y 19" detrás) con gomas Pirelli P Zero Nero completan el último trabajo de los teutones, sorprendentemente discreto para la costumbre.

Tesla Motors aún no ha detallado los planes de comercialización del Tesla para Europa, pero los visitantes del Salón de Essen podrán echar un buen vistazo a las posibilidades de personalización del modelo mientras los de San Carlos terminan aclarando sus ideas.

[Fuente: Brabus]
[Artículo en inglés]