Autoblog Español

Ya lo dice Autoesporte: "muchos modelos pequeños les ganaron a vehículos de lujo, pues el voto es para el impacto de mercado, no solamente para el desempeño del auto o el nivel de equipamiento"... con tu criterio, entonces el mercado europeo también está distorsionado porque en numerosas ocasiones autos pequeños o de segmentos inferiores les han ganado a otros de mayor lujo, equipamiento, tecnología, etc. El Clio le ganó al Passat en 2007, el Fiat Panda al Mazda 3, etc. Y no es porque sean mejores o peores (claramente son de segmentos diferentes), sino porque el impacto que provocaron en el mercado en su momento fue decisivo para decidir el premio. Saludos!

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Cuando digo que el Gol es un coche inferior, no me refiero a que es pequeño o de segmento pequeño, sino que es inferior porque no tiene la última tecnologia, esta basado en el Fox, modelo que ya lleva varios años en el mercado y las motorizaciones y calidad de acabado dejan bastante que desear. No se compara ni tiene el nivel de un Corolla, el que es mucho más avanzado. Lo de mercado distorcionado es porque este Gol solo existe y con esas caracteristicas debido a los altos impuestos en Brasil. Y claro que es importante el impacto en el mercado, pero en la medida que sea con un producto que destaque, sino uno podría decir que el Palio tambien tiene un alto impacto en el mercado y no ganó el galardón. Pero a lo mejor el coche está bien para los estandares que pide la gente en Brasil y es bien recibido. En Chile aún no veo ninguno por las calles y eso que lleva unos meses ya en el mercado.

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y tabien hacia FIAT, pues ambas son las que mas venden x alla

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2 cosas q has dicho:
1. no hemos visto ni un gol nuevo x q apenas lleva 1 mes en venta en chile, ademas acuerdate q vw es tan caro como un honda fit, siendo de materiales inferiores comparado con el fit; y
2. el corolla brasilero comparado con el JDM y el de usa, es (en mi opinion) comparativamente inferior. en el caso de chile los corolla los venden con llantas de posventa con logos toyota puestos en concesionarios (lo digo x q lo he visto), y sin muchas opciones exteriores, como los kits de carroceria q ofrecen en usa (se q nadie los compraria en masa, pero seria bueno verlo)

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Justamente, la diferencia de 1000 euros entre el Corolla y el Gol existe en Chile. En Brasil es mucho mayor. Y perteneciendo a segmentos diferentes habría que ver cuál se vende más y cual es mejor en sus respectivos segmentos.

Y también habría que ver si influye que uno sea producido en el país y el otro simplemente armado (hasta donde tengo entendido).

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Pero si ambos se producen en el mismo país, pagan los mismos impuestos (en brasil), por lo tanto Toyota fabrica un mejor coche y lo vende más barato, con menos ofrece más, en cambio VW vende caro un coche que es menos. O sea, VW les cobra lo que quiere a los clientes. Por que entonces la diferencia de 1000 euros tambien deberia existir en Brasil, si ambos provienen del mismo lugar, salvo que Toyota venda en Brasil el Corolla a un precio más caro que en Chile para diferenciarse del segmento del Gol.(Siempre contando con que los impuestos no afectan el razonamiento porque ninguno de los 2 es extra mercosur).

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'O sea, VW les cobra lo que quiere a los clientes' Seguir viéndolo asi me parece bastante infantil, más viniendo de vos que buscás miles de razones donde a veces ni siquiera las hay. Buscá las razones y vas a encontrar por qué sale lo que sale.

No sé cuánto salen en Brasil, pero el Corolla no es del mismo segmento que un Voyage, eso seguro. Habría que fijarse cuál de los mercados está distorcionado, si el chileno o el brasilero.. o verlo como que cada mercado tiene su lógica, que me parece más inteligente, y a partir de ahí tratar de entender cómo funciona cada uno.

A mi, 'Gol auto del año' en Brasil, no me suena descabellado, ni tampoco me causa gracia.

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