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Kia lanza el Magentis 2009 en Europa
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Aunque por el momento sólo han llegado a Austria, en los próximos días comenzarán las entregas en los principales países europeos del renovado Kia Magentis, que mejora estéticamente y sube la calidad general.
Como novedad absoluta encontramos una gama de motores muy completa, formada por dos bloques de gasolina y tres diésel. Los primeros son de sobra conocidos aunque han evolucionado para mejorar el rendimiento sin por ello aumentar los consumos. En gasolina el más básico es el 2.0i CVVT ahora con 165 CV mientras que como tope están las unidades que montan el 2.7i V6 con 193 CV.
Gallery: Kia Magentis 2009
En diésel la oferta se forma por un bloque de dos litros, common-rail y culata multiválvulas con tres potencias: 120, 136 y 150 CV. Los datos más destacables de todos los bloques los resumimos de la siguiente manera:
2.0i CVVT
- Potencia: 165 CV
- Velocidad máxima: 210 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 9,9 seg
- Consumo medio: 7,5 L/100
- Emisiones CO2: 178 g/km
- Cambio manual de cinco velocidades
2.7i V6 24v
- Potencia: 193 CV
- Velocidad máxima: 220 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 9,0 seg
- Consumo medio: 9,1 L/100
- Emisiones CO2: 215 g/km
- Cambio automático de cinco velocidades
2.0 CRDi VGT
- Potencia: 120 CV
- Velocidad máxima: 195 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 11,5 seg
- Consumo medio: 6,6 L/100
- Emisiones CO2: 174 g/km
- Cambio manual de seis velocidades
2.0 CRDi VGT+
- Potencia: 136 CV
- Velocidad máxima: 201 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 10,3 seg
- Consumo medio: 6,0 L/100
- Emisiones CO2: 158 g/km
- Cambio manual de seis velocidades
2.0 DRDi VGT
- Potencia: 150 CV
- Velocidad máxima: 210 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 9,7 seg
- Consumo medio: 6,0 L/100
- Emisiones CO2: 158 g/km
- Cambio manual de seis velocidades
Los precios recomendados para el mercado español todavía no se han fijado, aunque en los próximos días podremos ampliar la información con la gama específica.
Exteriormente los cambios más importantes llegan al frontal, ahora más personal y atractivo mientras que la gama de colores y llantas se han puesto al día. En la zona posterior destacan las nuevas ópticas y en el habitáculo los materiales empleados son de mejor calidad. El salpicadero ahora incluye equipos de sonido integrados -según mercados- y el ESP es de serie en toda la gama.
Reader Comments (Page 1 of 1)
notelies 1:26PM (11/09/2008)
Estéticamente se lanza caducado, una absoluta decepción. Hyundai-KiA no puede dormirse con estas cosas, sobretodo en un modelo como este. Parece un coche de hace 10 o 12 años
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GV 3:01PM (11/11/2008)
Igual de caducado que el ultimo modelo del honda accord, cuando no se es bmw, mercedes o audi todo nos parece mal y viejo, es un magnifico coche, que esperabas? algún diseño de otra galaxia? seguro que ves un honda accord y lo pones por las nubes siendo el frontal exactamente el mismo, pero como es un kia..............
notelies 3:34PM (11/11/2008)
Todo lo contrario, GV, has metido la pata hasta la cadera. Empecemos por decir que BMW, Audi y Mercedes nunca han estado entre "mis marcas" y cada vez me gustan menos, entre otras cosas estéticamente.
Me parece perfecto que te guste el coche y que defiendas su diseño, pero entrar a valorar MI OPINIÓN no lleva a ningún lado, sobretodo cuando no tienes ni (...) idea de lo que pienso, pues sólo he dicho que me parece estéticamente caducado.
Ya que hablas del nuevo Accord, en realidad no es exactamente nuevo, sino que es un restyling con algunos retoques más allá de lo estético... pero puestos a comparar, me parece que este nuevo Magentis no está a la altura de medirse estéticamente con él.
Y aunque sobra decirlo, ya que pretendes hacer ver que critico el coche porque es un Kia... te comento que soy un férreo defensor de los coreanos Hyundai-Kia y de hecho les hice dos toneladas de buzz-marketing cuando el Ceed y el i30 todavía estaban "en proceso". Pero si el nuevo Magentis estéticamente me parece que tiene un diseño pasado de fecha, simplemente me parece eso y ya está. Es lo único que critico. por qué te crees que lo considero una DECEPCIÓN?, precisamente porque es una marca que tengo en consideración.
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JorgeEspaña 5:26PM (11/11/2008)
es un diseño echo para usa y es un diseño neutro al igual q el sonata q no se puede decir q sea un prodigio de modernidad pero tienen en usa unas ventas excelentes q ya las quisieran otras marcas para si, a mi el sonata me gusta este me gusta pero menos
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notelies 5:48PM (11/12/2008)
Pues sí, aunque en el fondo sean prácticamente el mismo coche, me parece mucho más atractivo el sonata, aunque sea bastante "neutro" como tú comentas.