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Hoy es un momento histórico, y no hablamos de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, sino del SEMA 2008. Por primera vez desde la fundación del evento, Mercedes ha hecho acto de presencia en Las Vegas con cuatro preparaciones oficiales, marcando su entrada en el mundo del tuning americano.

Estos concepts que ya te hemos ido mostrando durante los últimos días primero en forma de dibujos y más tarde en imágenes de estudio, han sido encargados a varias firmas especializadas siguiendo unas guías básicas. A partir de ahí, han dejado volar su imaginación para traernos lo que hoy tienes en pantalla. Sigue leyendo si quieres saber un poco más sobre cada uno de ellos.

El primero y más extremo de los cuatrillizos de Mercedes es el Urban Whip de Boulevard Customs, que transforma el anguloso todocamino alemán en un estrafalario roadster tras retirar el techo y reducir la altura del parabrisas en 14 cm. Nuevas parrillas, unas vías ensanchadas 8 cm y frenos Brembo de 15" ocultos bajo llantas de 26" hacen acto de presencia, y tampoco vamos a olvidarnos de su equipo de audio con 5.700 vatios. Rematando el aspecto del Urban Whip, Boulevard ha eliminado las manecillas de las puertas, cuya apertura depende ahora de un sistema motorizado controlable desde los espejos. De verdad.

Mucho más estético y amenazador es el RENNTech Pikes Peak, motorizado por un V6 turbo híbrido capaz de entregar 375 CV y 433 Nm. Este teórico SUV de competición equipa un gran paquete de baterías para mover su motor eléctrico, jaula antivuelco, unos frenos de impresión y varios aditamentos exteriores 100% funcionales, pensados en primer y último lugar para mejorar la aerodinámica del vehículo y multiplicar el agarre. Según RENNTech funciona, y no vamos a llevarles la contraria.

Legendary Motor Car, más conocidos por su programa de televisión Dream Car Garage, ha sido encargada con la creación de un GLK más "xxxtremo" (ahem), fusionando en un mismo coche todo lo que necesita un fanático del skate con el confort inherente del todocamino de Mercedes. Así es como encontramos un cabestrante con el que remolcar a su propietario a una velocidad máxima de 50 km/h, faldones convertibles en plataformas para grindear, una rampa escondida en la parte trasera y dos raíles integrados en el techo por si te quieres arriesgar a quedarte sin dientes y/o parabrisas.

Finalmente nos encontramos con el ejemplar más pulido, cómo no, cortesía de Brabus. Su GLK es con diferencia el más equilibrado y funcional del pelotón, con llantas de 21 pulgadas, nuevos paragolpes, pasos de rueda rediseñados y todo un rebaño de vacas cubriendo suelos, asientos, techo y prácticamente cualquier parte del habitáculo. En palabras de la firma, su GLK es "negro, rápido y caro. Todo lo que un Brabus debería ser".

Si quieres más, no te olvides de echar un vistazo a nuestras galerías.

[Fotos: Brad Wood]
[Artículo en inglés]