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Actualización: vídeo cortesía de pickuptrucks.com tras el salto

Con motivo del SEMA 208, Ford ha descubierto una nueva variante de su pick-up estrella: la F-150 SVT Raptor. Con esta nueva versión, la marca del óvalo azul buscará crear un nuevo nicho en el peleado segmento de las camionetas del mercado americano. En este caso, la SVT Raptor busca una especialización en el cliente más "Off-Road", con un vehículo modificado a conciencia con el claro objetivo de convertirlo en un todo-terreno efectivo en todas las superficies.




La preparación comienza por contar con una carrocería 180 mm más ancha (¡ahí es nada!), una parrilla específica y una serie de extractores de aire 100% funcionales, destinados a refrigerar los componentes mecánicos del vehículo. El sistema de suspensión se modifica completamente respecto a la F-150 convencional, recibiendo unos enormes brazos de suspensión, que a simple vista ya llaman la atención por su apariencia de robustez (no dejéis de visitar la galería). Los amortiguadores son de la marca Fox Racing, y los palieres son de nueva factura, también revisados y reforzados. Con todo, el recorrido delantero de la suspensión se va a 340 mm, mientras que el recorrido trasero es de 284,5 mm. El contacto con el suelo lo proporcionan unos neumáticos BF-Goodrich All-Terrain TA/KO en medida 315/70 R17, proporcionando un adecuado compromiso entre comportamiento sobre asfalto y agarre fuera del mismo.



La potencia se obtiene de un bloque 5,8 litros Triton de ocho cilindros en V, que entrega 320 CV y lo que es más importante en un todo-terreno, 530 Nm de par. El bloque 6,2 litros que Ford está preparando también se ofrecerá como opción en esta Raptor. Te dejamos con dos galerías, la oficial de la marca, y la de fotos en vivo de Autoblog en el desierto de Nevada, ¡que las disfrutes!





[Artículo en inglés]