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¿Puede haber hueco en el mercado para más de un deportivo eléctrico? Está claro que sí, pero las fricciones entre Henrik Fisker y la cúpula de Tesla terminaron en chispas cuando la compañía de San Carlos demandó en abril a Fisker Automotive por espionaje industrial, acusando al ex-diseñador de Aston Martin de aprovechar su estancia en el estudio de Tesla para extraer información en vez de para trabajar. En mayo, Fisker solicitó ir a arbitraje, y hoy ha conseguido esquivar los cargos tras hallarse insuficientes las acusaciones de su principal competidor.

Naturalmente Fisker Automotive no ha perdido la oportunidad de destacar que siempre tuvieron la razón desde el principio. Tesla por su parte, dice estar en desacuerdo con el arbitrio, aunque ahora lo que más le preocupa es "centrarse en producir y entregar coches" a sus clientes; algo que podrá hacer gracias a los 40 millones de dólares de deuda convertible que han sido aprobados hoy por la junta directiva.

[Artículo en inglés]