Categorías: SEAT, Sedanes y berlinas
Nuevas imágenes del SEAT Exeo
Algunos afortunados periodistas de la prensa del motor han tenido la oportunidad de conducir el nuevo SEAT Exeo, la nueva berlina de la marca. De aspecto más moderno y atractivo que en las imágenes oficiales, este sedán llegará al mercado a finales de año.
Hemos escrito muchas líneas sobre el Exeo durante las últimas semanas, en parte por el morbo de que no es un producto completamente nuevo, sino derivado del anterior Audi A4 B7, con el que comparte el 70% de las piezas. Por ello, ha sido fuente de numerosas críticas, algunas negativas; pero lo que tenemos claro es que el salto cualitativo es excepcional en la marca, algo que Alberto pudo corroborar en París al analizar minuciosamente el interior de la unidad expuesta. Car & Driver parece compartir opinión con Al en este aspecto.
La gama de motores diésel resulta más acertada que la de gasolina, puesto que todos son 2.0 TDI de última generación con common-rail, más silenciosos que los anteriores bomba-inyector. Sin embargo, los que utilizan sin plomo, a excepción del 2.0 TSI de 200 CV, son bloques veteranos aunque puestos al día. El 1.6 MPi de 102 CV además resulta escaso mientras que el 1.8i Turbo de 150 CV y 20v ya era utilizado en la segunda generación del Toledo y otros modelos del Grupo VW. Eso sí, todos cumplen la normativa anticontaminación Euro V, lo que significa que han sufrido una profunda evolución que podría ser muy positiva, aunque de momento, preferimos el 1.8 TSI de 160 CV empleado en el León.
Car & Driver ha colgado en su página web un buen número de imágenes en alta resolución que nos muestran dos unidades del Exeo, en Blanco (2.0 TSI Sport) y Granate (2.0 TDI 170 Stylance), muy atractivas. No te las pierdas.
_thumbnail.jpg "Porsche Boxster Spyder")
Reader Comments (Page 1 of 1)
Facundo.180 1:23PM (11/02/2008)
se lo copiaron al Audi A4 de Adentro Y de afuera.
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kissumisha 5:23PM (11/01/2008)
Sigue siendo un plagio, o sea un atraso en vez de un adelanto. Por muy Audi que sea, está por detrás de las últimas novedades del sector (Opel Insignia, Mazda 6, Honda Accord...). Espero que las ventas penalicen este tipo de maniobras.
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GEN-3XF 7:24PM (11/01/2008)
Está muy guapo. El diseño es mil veces más atractivo que el del actual Toledo.
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ismael 8:23PM (11/01/2008)
Si lo fabrican familiar lo compro ¡aunque sea un A4 de anterior generacion!
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JorgeEspaña 7:03AM (11/02/2008)
este es como el articulo de aston martin si rascas bajo el volante salen los cuatro aros http://es.autoblog.com/2008/10/31/la-llave-del-aston-martin-v8-vantage-revela-su-espiritu-sueco/
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Carlos ARG 11:15AM (11/02/2008)
Con la diferencia que aquí ni falta hace rascar...
Ralph 9:11AM (11/03/2008)
Es como un audi A4 anterior, se nota en las salidas de aire centrales y en todo lo interior, esto es parecido al Crossfire con el Slk viejo. así se parece lo que hacian los Coreanos para poder entrar en el mercado y los Cinos hacen hoy, parece que Seat baja de nivel o quiere hacer un producto al mimo precio que un Leon, pero cuando utilizan antiguas materiales espero que no le pasen como a los Chinos, que no pasan las normativas de calidad ya que son de dos lustros anteriores. Deberian haberselo currado un poco mejor, como el interior, lo pueden hacer con materiales del Leon y el ibiza.
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Sibarita del coito 11:02AM (11/03/2008)
Recomiendo leer el articulo d el mundo motor , han trasladado en 1000 camiones las 22.000 tn de la linea d produccion d alemania a Martorell(cerca de Barcelona) del antiguo A4.Es una medida acorde con la crisis y un producto d calidad , eso si co o bien se apunta un paso atras tecnologico: CRISIS.
Y si habrá familiar 20000 al año y 30000 berlina.
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