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GM cancela el desarrollo de los nuevos Tahoe y Escalade
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En ocasiones anteriores hemos echado mano a la socorrida muletilla de "es el final/comienzo de una época", pero la noticia de hoy es de las que realmente merecen su uso. Bob Lutz, jefe de producto y vicepresidente de General Motors, ha confirmado al New York Times la cancelación de los sustitutos de los actuales todocaminos basados en la plataforma GMT900. Esto, dicho más claramente, significa que no veremos una nueva generación de los Chevrolet Tahoe/Suburban, Cadillac Escalade y GMC Yukon. HUMMER en proceso de venta, Chevrolet sin una de sus estrellas, Cadillac perdiendo su buque insignia... Es como si se hubiera roto el séptimo sello.
Gallery: Cadillac Escalade 2007
Gallery: Chevrolet Tahoe 2007
Al parecer la decisión fue tomada en marzo de este año, cuando se canceló el programa CXX. Hasta ahora sólo había trascendido que GM pensaba retrasar la llegada de los nuevos vehículos en respuesta al desplome de sus matriculaciones, pero como puedes ver, las cosas iban mucho más en serio de lo que creíamos. De no haber implosión hado el mercado, los nuevos Tahoe y Escalade hubieran llegado en 2011. Otros SUV recientemente cancelados son los Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy y Saab 9-7X.
De haber continuado el desarrollo de los nuevos todocaminos, GM hubiera tenido que desembolsar 2.000 millones de dólares; una cantidad de dinero muy difícil de justificar dadas las circunstancias actuales.
La verdad es que tanto como disfruto riéndome del Tahoe y del Escalade (o más bien de ciertos conductores pitopáusicos que los utilizan como si fueran arietes), he de reconocer que dejarán un hueco muy importante en el catálogo de General Motors. Si medimos calidad y confort, la generación actual dio un salto de longitud olímpica en comparación con los modelos anteriores. No serán pocos los que lloren su pérdida.
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 6:22PM (10/27/2008)
yo reconozco q para un europeo es dificil de entender este tipo de vehiculos pero yo q en sudamerica he montado en variso q te ponen los hoteles como transporte puedo decir q es un delicia montar en ellos yo entiendo q en este momento no son sostenibles pero es una pena
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Alberto B 7:48PM (10/27/2008)
La auténtica desgracia desde mi punto de vista es que GM consiguió la calidad que necesitaba desde hace años en EEUU con dos modelos que llegaron en el peor momento posible.
Al margen de que sea una hipérbole con ruedas, el Escalade es una pasada.
Matias V.O. 4:02PM (10/27/2008)
Que lastima, cada vez GM sigue encaminado a ser una Gran Mierda.
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hugo-méxico 5:03PM (10/27/2008)
creo que esta vez te equivocas matias, las ventas ya no son las mismas de antes, y aunque en chile se sigan vendiendo, creo q son pocas unidades y de nada serviria, asi que matias cuando chile logre consumir mas de 1.5 millones de unidades, a lo mejor GM piense diferente y tal vez vendan exclusivamente haya la tahoe y suburban no crees..
saludos y bien por GM en dejar de producir esas ofensas a la naturaleza.
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hugo-méxico 8:21PM (10/27/2008)
EN CUANTO A COMODIDAD NI SE DIGA, EN LO PERSONAL MI TIO TIENE UNA LOBO F150 Y DEJENME DECIRLES QUE SON SUPER COMODAS PARA VIAJES LARGOS Y EN LA SIERRA, TAMBIEN TIENE UNA TOUAREG Y ES MUY COMODA PARA MANEJAR PERO DE MUY REDUCIDO ESPACIO, YO CREO Q POR ESO LOS NORTEAMERICANOS ESTAMOS TAN GORDOS, POR TANTA COMODIDAD, JEJE, PERO TIENEN UN ALTO CONSUMO DE GASOLINA Y LO MALO ES Q ACA EN MEXICO ES EL UNICO COMBUSTIBLE EN AUTOS DE LUJO, SUPERLUJO Y NORMALES Y YA CASI ESTAMOS COMO A .90 USD POR LITRO
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ismael 8:39PM (10/27/2008)
Estados Unidos a estado durante muchos años viviendo por encima de sus posibilidades o viviendo del malvivir de sus vecinos del sur,y no se han preocupado del consumo de combustible de sus autos ni de sus viviendas .¡NO! se han preocupado las grandes constructoras de automoviles de USA de mejorar los consumos de sus autos ¡YA! estaban los JAPONESES o los EUROPEOS incluso los COREANOS y en epoca de vacas flacas les a pillado con el calzon bajado y en pompa .¡lastima de los miles de empleos ! que se van a perder por la inoperancia de los ejecutivos de esas marcas de autos que solo miraban el resultado de beneficios diario sin pensar en el mañana .Espero que los estadounidenses saquen una leccion positiva de esto .
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Unknown 11:36PM (10/27/2008)
La crisis en el norte es estructural y si tiene mucho que ver con el estilo americano de vida.
Igual siempre me gustaron los SUV desde la primera Explorer y por eso lamento la decisión, obvio la comprendo con la razón pero con el corazón lo lamento terriblemente. Tal vez el nombre Escalade se mantenga en Cadillac pero sobre la base del Buick Enclave, ya que de hecho Traverse y Acadia sustituyen por tamaño a tahoe y yukon respectivamente.
Espero que Ford no siga los pasos de GM pero lo más probable es que tambien nos despidamos pronto del Expeditión y el Navigator.
Oswaldo.
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Unknown 11:52AM (10/28/2008)
Estoy de acuerdo con Ismael.
No puedes sostener un "estilo de vida norteamericano" de una forma artificial (Vean nomas la crisis y su origen)
Simple evolucion de especies, se va el que es inutil, ademas de que eso pasa por no ser consumidores responsables.
Ya es hora de ser serios con el ambiente y dejarse de frivolidades en los vehiculos.
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Sebastian Catalan 12:18PM (10/28/2008)
si es asi la noticia, seria el adios a los mejores suv de gm jams constuidos, y el adios al suburban, el nombre con mayor duracion de chevy y de la industria automotriz.
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Touche 5:11PM (10/28/2008)
Haber hay q aclarar aca....para mi la suspension de nueva plataforma no es le fin de los grandes suvs...lo q quiso decir Lutz a mi modo de ver es q simplemente no habra nueva plataforma sino q la actual solo la retocaran y la iran mejorando eso no mas..si bien los suvs se han dejado de vender mucho en USA no olvidemos q todavia suvs grandes y pick-ups grandes todavia tienen un numero de algunos millones todavia...por cierto larga vida a las pick ups y suvs grandes
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Sebastian Catalan 7:24PM (10/29/2008)
es una buena consideracion......no se atreverian a matar las silverado junto con las suburban
www.AUTITO.tk 9:53PM (10/29/2008)
"Tal vez el nombre Escalade se mantenga en Cadillac pero sobre la base del Buick Enclave, ya que de hecho Traverse y Acadia sustituyen por tamaño a tahoe y yukon respectivamente."
Eso mismo. El que quiera un todoterreno grande, que se contente con uno de esos. El Cadillac precisaría muchísimo más calidad y estilo que esos, por cierto. ¡Muerte a los chasis de largueros!
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Touche 12:10AM (10/30/2008)
Autito porq dices eso..muerte a los chasis con largueros..se ve q nunca has tenido una F-150/Silverado o te has subido a una..y no hablo de la f-100 del mercosur q nada q ver....una chasis con largueros es verdad es algo grande pero tan comoda , tan rapida, tan potnete q cuando le metes pedal xddd.. hay una gran cantidad de autos quedaran comiendo polvo en todos los sentidos..salvo el consumo y algunos porq no decirlo en este aspecto tambien..larga vida a los largueros!!!
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KOWALSKY 2:27PM (10/30/2008)
Concuerdo con algunos de ustedes, sobre todo en el aspecto de que la calidad que siempre debió tener GM ha llegado ya demasiado tarde; y eso aplica en general para las marcas americanas: ahora que ya están en crisis y a punto de reventar es cuando quieren ofrecerle a la gente lo que desde hace mucho se les pedía; calidad, tecnología, ecología, economía de consumos y durabilidad.
Me parece que estamos de testigos en el fin de la industria americana, o tal vez, observando a los grandes fabricante americanos renacer de las cenizas.
Ojalá que GM, Ford o Chrysler puedan solventar la crisis que tienen encima, pues no me gustaría ser testigo del cierre de estas empresas, pérdida de empleos, etc.
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Sebastian Catalan 3:16PM (11/03/2008)
no es el fin de toda la industria, es solo el fin de tal y como conocemos a los americanos. si no se fusionan, moriran.