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Os hemos comentado anteriormente el interés de VW por entrar en el WRC, y no mucho antes, la posibilidad de que BMW abandonara el mundial de turismos WTCC. Ahora aparecen dos rumores entre ambos campeonatos sobre Subaru y sus planes deportivos para las próximas temporadas.

De acuerdo con TouringCarTimes, Subaru estaría interesada en entrar a competir en el mundial de turismos a partir de la temporada 2010. El caballo de batalla sería el nuevo Impreza, con el novedoso motor boxer turbo diésel, y presuponemos, por estrategia de marca, que con tracción total. En todo caso, el tema del diésel dependerá, a buen seguro, de las decisiones que tome la FIA sobre la regulación del campeonato, y es que las continuas quejas sobre el mismo pueden hacer que cambien las tornas y que los motores de gasóleo dejen de ser competitivos.

Esto implicaría al mismo tiempo que Subaru dejaría de tomar parte en el mundial de rallyes, a partir de la misma temporada, para la que además se sabe que habrá un fuerte cambio reglamentario en el WRC, que a la casa japonesa y su preparador Prodrive les supondría crear un coche completamente nuevo. Esto último es un rumor que lleva tiempo escuchandose en los parques de asistencia de las pruebas mundialistas.

Mezclando ambas historias tenemos el resultado, Subaru saldría en 2010 del WRC para llegar al WTCC.

La marca nipona lleva muchos años en el mundo de los rallyes, tanto en categorías de producción como en WRC. En muchos mercados el nombre Subaru se asocia directamente con los coches azules del mundial. No sabemos hasta que punto el interés de amplicar el espectro de clientes a través de productos mas comerciales y reorientar la estrategia deportiva de la marca puede acabar haciendo crecer a la casa japonesa en los mercados, o en cambio dañar su imagen de marca.

Lo que es cierto es que responsables de Subaru tendrán una reunión con los organizadores del WTCC en la próxima cita del campeonato en Okayama, Japón. De lo que se hable y trascienda de esa reunión podremos sacar más conclusiones.

También habrá que tenerse en cuenta que, a pesar de que Subaru deje el programa de WRC, los Imprezza a buen seguro seguirán tomando parte en el mundial de grupo N, dado que sigue siendo un coche más que adecuado.

La duda que nos queda es conocer de la mano de quién irá Subaru al WTCC. La asociación con Prodrive en los rallyes ha sido muy productiva, y conocemos pocas empresas mejor preparadas para conseguir resultados en campeonatos internacionales. Si es Prodrive la encargada de preparar los coches con un equipo oficial y dinero directo de Japón, no dudéis de que Subaru estará en condiciones de luchar por la victoria.