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Sin confirmar: GM y Chrysler siguen negociando, la fusión se decidirá dentro de dos semanas
Si pensabas que todo esto de una fusión entre GM y Chrysler eran fantasías de los agoreros de siempre, prepárate, porque la CNBC dice que las negociaciones siguen en marcha... y con mayor frenesí que nunca. Aunque las primeras noticias parecían indicar que ambas compañías habían desestimado la idea unir sus fuerzas, ahora se rumorea que dentro de dos semanas podría tomarse una decisión al respecto. Los resultados de una eventual fusión, son tan misteriosos como potencialmente explosivos en una industria que no está para muchas sorpresas.
Aunque General Motors tiene con diferencia el mejor de los catálogos, la estrella de las cinco puntas se encuentra en una posición financiera más favorable. De comerse el pez grande al chico, en cualquier caso, habría que hacer algo con el exceso de marcas. ¿Pontiac o Dodge? ¿Chevrolet o Chrysler? Sobran divisiones, sobran plataformas, sobran motores, sobran centros técnicos y sobran oficinas; algo que, por otra parte, podría resultar hasta beneficioso para General Motors si pudiera deshacerse de las instalaciones a un precio adecuado. Por desgracia no parece que haya fabricantes interesados en quedarse con las sobras de Chrysler, así que ya varemos lo que sucede con todo esto.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Guille 2:52PM (10/17/2008)
¿Lincoln? ¿Qué tiene que ver Ford? ¿No será Jeep?
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Eduardo 3:24PM (10/17/2008)
Efectivamente, Lincoln es de Ford, no hay una marca equivalente a Cadillac en el grupo Chrysler, sería junto con Jeep, la única que no se solaparía.
Touche 7:30PM (10/17/2008)
En GM han quedado traumatizados y golpeados por Toyota...personalmente si me preguntan, creo q la fusion es bueno para GM..ya q por ejm en SUV grande y pick ups tienen excelentes plataformas y mejores q chrysler...lo mismo ocurre en toda la gama..la tactica de GM de tener el mayor mercado del mundo q es el yankee a sus pies y ser al mayor empresa de autos del mundo y por una coniderable margen te da mucha ventajas en economia a escala..no debe confusion de imagen, pongan el ejemplo PSA o el Nissan-Renault, y creo tambien q GM podra bajar el precio de su Volt q creo q es el eslabon q tanto espera GM q lo sake adelante
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Unknown 10:23PM (10/17/2008)
¿Chevrolet o Chrysler? por favor, Chevrolet es generalista y Chrysler de gama media alta, en todo caso ¿Buick o Chrysler?, alli si esta dificil pues en este nivel medio GM ya tiene a Buick y Saturn y la marca de la estrella solaparia obviamente, seguro alguna se tendria que ir y en todo caso sería la de menos historia (Saturn). No se que estaran pensando en GM pero la fusión no termina de ser digerible.
Oswaldo.
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Luiz Gustavo 10:47PM (10/17/2008)
Humm... yo penso que hasta ahora en adelante la situación solamente se quedara peor, pronto GM compra Chrysler, mantiene Jeep, reduz la gama GMC, Dodge y Chrysler a unos dos o tres coches, despues Ford cambia de idea y vuelve a negociar con GM, algunos años adelante y solamente se quedará GM como fabricante de EEUU, y nesta GM, solamente se quedaran coches Ford-Mazda, Opel-Chevrolet-Daewoo-Holden-Vauxhall, Cadillac y Jeep. Volvo, Saab, Lincoln... tal vez sean compradas por Tata o otra empresa. Tal vez Buick aún se quede en China y Daewoo en Korea.
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Unknown 11:53PM (10/17/2008)
un panorama muy gris sin duda, pero creo que en Ford solo deben tomar las decisiones correctas y con tiempo (se esta acabando) para salvarse y volver a los primeros lugares en el mundo, ellos tienen con que (no dejen ir Mazda) pero les falta voluntad.
Por otra parte no creo que GM, de llegar aconcretarse la fusión (espero que no), eliminen a Dodge y Chrysler, claro el número de modelos se reduciran mucho pero seguiran existiendo con los modelos basados en la plataforma LX, sus famosas minivans y algunos Epsilon y otras plataformas GM remarcadas.
Oswaldo.
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german 4:29PM (10/18/2008)
no me imagino a GM y chrysler juntas, es absurdo solo imaginen a un dodge con el sello de GM en sus ventanas y el exceso de modelos seria impresionante. Creo que el hecho de que chrylser consiga algunos numeros verdes no hace que GM empareje con sus numeros rojos porque GM si que esta grave, mejordicho, se hundirian las dos. En cuanto a ford ni locos se unen a GM, tienen un poquito de honor pero mucha inteligencia mal utilizada y algun dinerillo mas que GM aunque menos unidades vendidas en el mundo
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Orgoglio Scarlatta 8:52PM (10/18/2008)
Pues si se da esto ojala no desaparesca Dodge, que dejen al Avenger, Charger, Journey. O aunque sean los remarquen como Pontiac o Saturn, esos 2 son lo mejorsito de Dodge.
Y pues el Challenguer tal vez si lo acaben para darle camino libre al Camaro. A Dodge lo deberian hacer como una marca mas tipo Pontiac, queitar la gastalona Ram (prefiero la Cheyenne) y pues tal vez al Viper o vender la marca como se habia planteado, al fin ya tienen al Corvette.
Y bueno a Jeep, me da igual lo que le pase, aunque la verdad creo que esta si sobrevivira y pues esta deberia de quedarse con la Liberty y asi quitar de Dodge a su hermano el Nitro.
Y a Chrysler que si la quiten por favor, que sus monuvolumenes (Voyager, Town and Contry) que seguramente son lo mas atractivo de ellos, los sigan remarcando como Grand Caravan y los pasen solo a Dodge.
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Orgoglio Scarlatta 8:53PM (10/18/2008)
Tengo una mejor idea, bueno a mi parecer.
Mejor GM deberia olvidarse de Chrysler/Cerebus y mejor continuar con su plan de fusionarse con Ford. Y diran como si los ultimos no quieren, pues facil:
Que compren esas acciones de Mazda que quieren vender y por que no a Volvo Cars, pienso Volvo les resultaria mejor que Saab, a Saab la podrian vender y sacar un buen dinero. Y pues ya despues ir entrando poco a poco a Ford y derrepente, pues.................. la absorben totalmente.
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