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El S2000 ha representado mucho para la imagen deportiva de Honda en los últimos años. Con su motor puntiagudo, su bajo peso, su buen reparto del mismo, y un precio bastante atractivo, el roadster se ha convertido en poco menos que un mito. Pero desde su lanzamiento, en 1999, ya ha pasado mucho tiempo, y a pesar de que el modelo ha recibido algunos retoques a lo largo de su vida comercial, todavía no se ha enfrentado a una remodelación completa.

Ya llevamos tiempo escuchando rumores del sucesor del S2000, pero tras la presentación del OSM en el Salón de Londres de este año, parece que las cosas se han acelerado. Los responsables de Honda no se han cansado de repetir que dicho modelo conceptual nada tiene que ver con el futuro roadster deportivo de la marca, pero que si que serviría de inspiración estilística de nuevos vehículos.

La revista Road And Track les ha tomado la palabra y ha preparado una recreación tridimensional de lo que, según ellos, podría ser el futuro descapotable japonés. Para ello se han inspirado en las líneas del OSM, dándole un poco de carácter deportivo al asunto. Según ésta publicación americana, el S3000 incorporaría o bien un motor V6 de entre 3 y 3,5 litros enviando su potencia a las ruedas traseras, o un cuatro cilindros de 2,2 ó 2,5 litros para una potencia de más de 280 CV. También resaltan la posibilidad de un tren motriz híbrido.

La verdad es que no vemos por donde encaja un motor de 3 litros repleto de par en un coche como el S2000 (S3000 o como quieran llamarlo). Y es que el original roadster nipón cuenta actualmente con un puntiagudo motor, similar en su entrega de potencia al de una moto o a un rotativo Wankel, que exige llevarlo alto de vueltas para obtener prestaciones. El chillido que se obtiene de esta manera de sus estiradas hasta 8.600 rpm pone los pelos de punta.

Pero de otra parte, el mercado americano, el mayor consumidor de estos vehículos, está muy acostumbrado al par motor, y prueba de ello es que la propia Honda monta actualmente un motor 2,2 en el S2000 para Estados Unidos.

Sea como fuere, la fecha de sustitución del biplaza descapotable, que debería ser en 2010, se acerca. Y si se parece al render de Road And Track, seguro que estéticamente consigue un buen puñado de admiradores. Haz clic en el recorte superior derecho para ver la recreación de la publicación americana.

[Artículo en inglés]