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Haz clic para saltar a la galería del Maserati MC12

La contínua lucha que tienen los fabricantes por anunciar que cuentan con el coche de producción más rápido en el complicado circuito de Nürburgring parece no tener fin. Tras la acusaciones de Porsche sobre el tiempo del Nissan GT-R y los intentos de Chevrolet con el Corvette ZR1, ahora es Maserati la que tiene algo que decir.

Y es que, de acuerdo con el anuncio que han realizado, el MC12, ese superexclusivo automóvil de más de un millón de euros, basado en el Ferrari Enzo, habría sido capaz de dar la vuelta al Nordschleife en 7:24,29; superando por décimas el tiempo del GT-R. El mismo día y con el mismo piloto, se hicieron tiempos con un Enzo, un Koenigsegg CCX, un Pagani Zonda F Clubsport y un Porsche Carrera GT; saliendo vencedor el superdeportivo de la marca del tridente.

En todo caso, la declaración crea un poco de confusión. No hace muchas semanas, el Viper ACR giraba el trazado alemán en 7:22,10, dos segundos más rápido que el deportivo italiano. ¿Será que los chicos de Maserati se han ovidado del Dodge? ¿O es que no lo consideran "modelo de producción"? Contra esto último podemos apuntar que la marca del tridente sí considera modelo de producción su MC12, cuando de él solo existen 50 unidades de calle...

Ahora bien, el Maserati de un millón es más rápido que el Nissan, pero es que el GT-R no llega a los 100.000€. Es decir, costando menos de una décima parte, consigue girar en anillo en solo dos décimas más. Creo que dos décimas no valen la diferencia de precio, ¿no creéis?

Otras dudas que se generan son la veracidad de los tiempos y el método de toma de los mismos, los neumáticos, el clima y temperatura de pista... Que cada fabricante mida sus propias prestaciones da lugar a afirmaciones que no se pueden tomar por ciertas o falsas a la ligera. Agradeceríamos una prueba anual en el anillo con un único piloto encargado de comparar cuerpo a cuerpo todos los coches, así saldríamos rápidamente de dudas.

[Artículo en inglés]