Haz clic para saltar a la galería del AMG SL65 Black Series

La situación actual del mercado, las normativas anti contaminación, la crisis, todo son factores que, en principio, deberían alterar el desarrollo de nuevos deportivos. AMG, la división de altas prestaciones de Mercedes, no iba a ser una excepción. En declaraciones a la revista inglesa CAR, Volker Mornhinweg, jefe de la casa alemana de preparaciones, afirmaba que en un futuro muy cercano veríamos nuevos productos orientados hacia la eficiencia por encima de las cifras puras.

Y es que, al parecer, AMG va a dejar de centrarse en el músculo puro para pasar a ofrecer modelos más ligeros, que consigan prestaciones a través de una mejor relación peso-potencia. De acuerdo con las declaraciones y los rumores, antes del final de la década llegará el primer modelo con esta nueva filosofía, contando con un sistema híbrido de propulsión, derivado del recientemente presentado en el S400 BlueHybrid. Otros puntos clave pasan por incorporar materiales compuestos para tratar de reducir el peso al mínimo, contar con tecnologías como los sistemas Start&Stop, desactivación parcial de cilindros, frenada regenerativa, etc.

Mas a largo plazo (ojo a los más puristas) serán motores diésel de alto par los que tomen partida. De acuerdo con el señor Volker, un AMG es un coche "con mucho par", y tanto los motores de gasóleo como los eléctricos lo tienen a raudales. Yo me pregunto cómo sentará esta estrategia a la marca, en contraposición con la rama BMW M y su negativa a trabajar en diesel, o incluso con motores turbo. Para gustos, los colores. Te dejamos con la galería del SL65 Black Series.