Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos
Salón de París: Peugeot RC HYmotion4
Haz clic en la foto para saltar a la galería
Y por fin se encendieron las luces. El RC HYmotion4 es uno de los prototipos híbridos en exposición que utilizan el nuevo sistema desarrollado por PSA Peugeot Citroën. A diferencia de otras soluciones híbridas actuales, la del RC no tiene conexión directa entre los motores térmico y eléctrico. ¿Que cómo es eso? Pues ahora te lo explicamos.
El Peugeot RC tiene un motor transversal turbo 1,6 de cuatro cilindros (218 CV) en posición central-trasera, escondiendo un propulsor eléctrico independiente (95 CV) donde estaría el capó de toda la vida. De esta forma, es capaz de funcionar con tracción delantera, trasera o integral. Esto también significa que dependiendo de las circunstancias puede utilizar el motor de explosión, funcionar sólo con electricidad o ambas cosas a la vez.
Gallery: Salón de París: Peugeot RC HYmotion4
Gallery: Peugeot RC HYmotion4
Gracias a esta interesante combinación, los 1.425 kg de peso del RC HYmotion4 se desplazan de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, consumiendo únicamente 4,5 L/100 km (109 g/km de CO2) en ciclo combinado. Tales cifras son el resultado de un cuidado estudio aerodinámico, apoyado en un chasis de aluminio y una carrocería de fibra de carbono.
Como te puedes imaginar, todo el mundo tiene la misma pregunta: ¿planes de producción? En un principio diríamos que ninguno. Aunque si PSA necesitara el dinero lo mismo podría vendérselo a cierta compañía alemana...
