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Salón de París: Peugeot Prologue HYmotion4
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Y ahora nos olvidamos de los deportivos de fantasía para abordar un nuevo modelo conceptual que a diferencia de otros anteriores, parece casi listo para llegar a las cadenas de montaje.
Como sus hermanos mecánicos, el Prologue HYmotion4 integra una mecánica híbrida compuesta por un motor de explosión y otro eléctrico, aunque invierte la configuración vista en el RC para poner el primero delante y el segundo detrás. No es la única diferencia, dado que este crossover cambia la gasolina por el diésel, incorporando un bloque 2,0 HDi de 200 CV además del correspondiente motor eléctrico (27 CV). Dado que no están conectados entre sí, volvemos a encontrarnos con la posibilidad de escoger entre tracción trasera (eléctrica), delantera (explosión) y total (mixta/híbrida con modo "boost" disponible).
Gallery: Peugeot Prologue HYmotion4
Este ahorrador modelo conceptual (sólo gasta 4,1 L/100 km) nos sirve también para conocer tres tecnologías que podrían incorporarse al catálogo de Peugeot; una pantalla de proyección HUD configurable, un asistente para controlar la distancia mínima de seguridad, y un sistema de medición de plazas de aparcamiento que te indica si tienes espacio suficiente antes de que empieces a maniobrar. De todas formas lo que más nos interesa es la integración de su mecánica HYmotion4, una de las grandes revelaciones del Salón de París.
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