Categorías: Suzuki, Salón del Automóvil de París, Subcompactos
Salón de París: Suzuki Alto 2009
Pincha en la imagen para saltar a la galería
Suzuki muestra en el Salón del Automóvil de París el nuevo Alto, un urbano del segmento A que regresa al mercado europeo dispuesto a competir con los más duros competidores apoyando su oferta principalmente en un precio muy contenido y la fiabilidad de la marca.
Al igual que el Pixo, el Alto cuenta con un motor de un litro con 65 CV, que estará disponible con cambio automático de cuatro velocidades o bien uno manual de cinco. El consumo medio homologado es de sólo 4,6 L/100, con un nivel de emisiones de 104 g/km de CO2.
De momento no conocemos los niveles de acabado con los que llegará al mercado español pero la dotación disponible incluye elementos como los airbags frontales, laterales y de cortina, ESP, ABS + EBD, aire acondicionado, faros antiniebla, llantas de aleación, faros antiniebla, apertura sin llave Keyless Entry, etc.
Gallery: Suzuki Alto 2009
NOTA DE PRENSA
Nuevo Suzuki Alto: Un ganador ecológico, compacto y con estilo
|
|
En el Salón del Automóvil de París 2008, Suzuki presentará en primicia el nuevo Alto, el quinto y más pequeño miembro de su célebre gama de modelos estratégicos mundiales.
El nuevo Alto combina un diseño atractivo con una gran movilidad urbana y un excelente rendimiento en cuanto a eficiencia energética y emisiones de CO2 para satisfacer las necesidades del automovilista actual y responder a la creciente necesidad mundial de respeto al medio ambiente. Además, es uno de los vehículos urbanos más divertidos de conducir que existen, lo que constituye otro ejemplo genial de la filosofía "Way of Life!" de Suzuki.
Como segundo modelo de la segunda fase de la estrategia mundial de Suzuki (dirigida hacia la comodidad del usuario y a la apertura de un mayor abanico de posibilidades para las familias), el nuevo Alto ofrece unos buenos niveles de confort y comodidad con una longitud total moderada. Su diseño, que combina el aspecto deportivo con un aire europeo y una excelente aerodinámica, convierten al nuevo Alto en el automóvil con más clase de su tamaño.
El nuevo Alto refleja los conocimientos exclusivos sobre vehículos pequeños con los que tantos éxitos ha cosechado Suzuki, como los minivehículos en Japón y los compactos como el Swift en todo el mundo. Alto es la respuesta definitiva a la demanda de un motor ecológico para disfrutar. Suzuki pretende con este modelo alcanzar unas ventas anuales de 60.000 unidades en Europa tras su lanzamiento previsto para la primavera de 2009.
Concepto
El nuevo Alto se dirige principalmente al conductor urbano que busca un coche pequeño con estilo, que le permita disfrutar y que respete el medio ambiente, todo lo cual refleja los ideales de la segunda fase de la estrategia mundial de Suzuki. La esencia del concepto del nuevo Alto radica en la idea de Suzuki de que la gente debe poder disfrutar de un motor económico y ecológico sin sacrificar el estilo, la comodidad, lo práctico o el rendimiento. Sus dimensiones compactas (el nuevo Alto es el más pequeño de los modelos que integran la estrategia mundial de Suzuki) desempeñan un importante papel a la hora de conseguir un destacado perfil medioambiental con un peso mínimo sin restar comodidad al usuario.
Diseño, confort y espíritu práctico
El nuevo Alto posee un aspecto deportivo y sólido que irradia energía urbana a pesar de las dimensiones compactas de la carrocería. Su diseño resulta bello y elegante gracias a su perfil aerodinámicamente eficiente que combina la rigidez con curvas evocadoras. Se adecua perfectamente al gusto europeo, y su coeficiente de resistencia de sólo 0,30 consigue una mayor eficiencia energética y bajas emisiones de CO2.
La distribución del habitáculo destina la mayor parte del espacio a los asientos delanteros, dejando aun así amplitud para cuatro adultos. Por todas partes existen prácticos huecos para guardar objetos pequeños. A pesar de las compactas dimensiones exteriores del nuevo Alto, queda espacio disponible para el equipaje detrás de los asientos posteriores, y abatiendo el respaldo trasero se obtiene un maletero aún más amplio ideal para un uso cotidiano.
Dimensiones
El nuevo Alto mide en total 3.500 mm de largo, 1.600 de ancho y 1.470 de altura, con una batalla de 2.360 mm.
Rendimiento y respeto del medio ambiente
Motor y transmisiones
El nuevo Alto incorpora un motor de gasolina de 1.0 L y tres cilindros que ya se montó previamente con éxito en el Splash*. Se trata de un bloque ligero y compacto de baja fricción. Ofrece una potencia máxima de 50 kW y un par máximo de 90 N•m, además de un reducido consumo de combustible (4,6 L/100 km) y unas emisiones de CO2 de sólo 109 g/km. Incorpora transmisión estándar con cambio manual de cinco velocidades, o bien la opción de transmisión automática de cuatro velocidades (poco frecuente en vehículos de 1.000 cc), con palanca de cambios de tipo compuerta.
* Disponible en ciertos mercados
Suspensión
La suspensión delantera lleva puntales de tipo MacPherson, y su gran bastidor de suspensión de alta rigidez se ve complementado con refuerzos adicionales en las zonas de montaje de los puntales para una mayor maniobrabilidad. La suspensión trasera posee un diseño de eje rígido 3-link exclusivo de Suzuki con numerosas mejoras para este nuevo vehículo. Los resortes helicoidales y los amortiguadores se han perfeccionado para lograr la máxima estabilidad tras realizar numerosas pruebas en carreteras europeas.
Suzuki ha conseguido una maniobrabilidad que permite disfrutar de la conducción en carreteras urbanas, de manera que el conductor perciba una respuesta lineal, suavidad en los movimientos de balanceo, tacto ligero en la dirección y buena absorción de golpes y vibraciones. Estas ventajas son un reflejo de la experiencia que ha adquirido Suzuki a través de su participación en pruebas automovilísticas de todo el mundo.
El nuevo Alto posee un radio mínimo de giro de sólo 4,5 m, lo que lo convierte en un coche fácil de maniobrar y aparcar incluso en espacios muy reducidos.
Seguridad
Para ayudar al conductor a esquivar posibles peligros en la carretera, el nuevo Alto incorpora Control de estabilidad (ESP®(*1)), que modula el rendimiento del motor y acciona los frenos durante los virajes y en aceleración.
En caso de accidente, la nueva carrocería del Alto refleja el concepto Total Effective Control Technology (TECT) de Suzuki en forma de zonas que absorben la energía del impacto, elementos que dispersan la energía para alejarla de los ocupantes y una robusta estructura del habitáculo. El uso de acero de alta resistencia en las partes principales de la carrocería permite que el alto nivel de seguridad resultante para los pasajeros no suponga añadir un peso excesivo a la carrocería.
Incluye airbags SRS frontales, laterales y de cortina para reducir la gravedad de los impactos sobre los ocupantes en caso de colisión. La cabeza goza de protección adicional mediante la incorporación de guarniciones con materiales que ayudan a absorber la energía.
(*1) ESP es una marca registrada de Daimler AG.
Deja tu comentario