Y seguimos con Hyundai y las variantes más ecológicas del i20. En el Salón del Automóvil de París podremos ver los primeros productos de calle de la firma surcoreana con la etiqueta ecológica "blue", que comenzarán a comercializarse en 2009.

En el caso del i20 blue, el motor empleado es el 1.4 CRDi de 90 CV que gracias a diversos ajustes en los desarrollos del cambio, gestión electrónica, aerodinámica y chasis, ha visto reducidos sus consumos hasta los 3,75 L/100 en ciclo combinado, con unas emisiones de sólo 99 g/km de CO2.

Lo mejor de este modelo es que para lograrlo se han tenido en cuenta las prestaciones, que se mantienen en bueno valores gracias al empleo de una sexta velocidad -el motor original se asocia a uno de cinco-. La velocidad máxima es de 176 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,0 segundos.

Otro elemento que permite tal reducción en los consumos es el sistema Stop&Start, elaborado por Bosch y que apaga el motor cuando estamos parados en semáforos, atascos, etc. encendiéndolo una vez que soltamos el pedal del freno de forma instantánea. Por su parte las suspensiones son ahora 15 mm más bajas y la parrilla delantera se ha cerrado para mejorar la aerodinámica y resistencia mientras que los neumáticos Michelin Energy ayudan a mejorar las cifras.