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Salón de México: Renault Safrane, Koleos y Sandero
Durante el Salón Internacional del Automóvil de México, Renault expondrá un buen número de novedades que llegan para reforzar la imagen de marca. Tras el lanzamiento del Euro Clio meses atrás, es hora para introducir el Koleos y el Safrane, el modelo derivado del Samsung SM5.
El Safrane es un sedán de cuatro puertas que pese a su longitud algo superior a la del Laguna estará colocado por precio un peldaño por debajo, completando la oferta de berlinas de la marca. Podrá adquirirse con motor de gasolina, un 2.3i 24v de 170 CV con cambio automático.
En cuanto al Koleos, estará disponible con el motor 2.5i 16v de 170 CV y de las cuatro variantes que podrán adquirirse, sólo una estará dotada de la tracción total. El resto se conforman con la tracción delantera, un detalle no demasiado importante para una gran cantidad de personas que sólo buscan la estética y sensación de seguridad de un todo terreno.
Gallery: Renault-Dacia Sandero
Gallery: Renault Koleos
Por su parte el Sandero de Renault llegará bajo la propia marca y no con la de Nissan como ocurre con el Logan -rebautizado como Aprio-. Sólo estará disponible con un motor de gasolina 1.6i 16v con 110 CV con cambio manual de cinco velocidades o automático de cuatro. Llegará directamente desde Brasil.
Por último la novedad dentro de la gama Mégane se centra en la incorporación de las variantes GT, un escalón por debajo de los RS en cuanto a prestaciones pero sumamente interesantes gracias al bloque 2.0i Turbo de 170 CV. La estética más deportiva que las variantes convencionales y un precio atractivo serán sus señas de identidad.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Gabriel Ricardo 12:04PM (9/25/2008)
Por lo visto el Safrane será llevado a Europa y no producido allá. No es feo, personalmente para mi, pero debieron hacerle una trompa y trasera más acordes a la imagen actual de Renault y personalmente acondicionarle otro interior, al menos en la consola y tablero de instrumentos; un logo muestra una marca, pero el diseño de marca va acompañado del logo, como se ve en el Koleos (basado en el Samsung QM7 y el Nissan Qashqai) y en el mismo Sandero (Dacia) ¿A propósito, de dónde llevarán el Koleos a México, de Corea del Sur o de Colombia? Porque se sabe que no será fabricado en Francia, pero si en ese país asiático y para América Latina lo van a fabricar en el país cafetero.
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Boby 12:09PM (9/25/2008)
Aquí en México siguen saliendo el Clio II y Clio III a la par, solo que este ultimo se hace llamar "Euro Clio".
Quiero pensar que al agregar al Sandero a la gama Renault, tendrán que quitar el Clio II. Tener 3 coches del mismo tipo seria una aberración.
Pero habrá que esperar que es lo que deciden los de la marca.
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friko 12:15PM (9/25/2008)
El Safrane está horrible, aunque si está por debajo del precio del Laguna, seguramente logrará convencer a uno que otro por el tamaño.
El Sandero es el auto interesante aquí, el que va dirigido más al grueso del mercado mexicano. No es de los mejores diseños de Renault, pero seguro le irá bien.
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Unknown 12:47PM (9/25/2008)
el safrane suple bien el vacio de renault de un sedan de ese segmento, que no llena el laguna, y por lo menos a mi, me parece un diseño cuando menos mas digerible aunque no sea puro renault, ademas que la calidad puede estar garantizada. y por que el sandero de brasil y no del pais cafetero, que en teoria esta mas cerca y por ende saldria mas "barato" de traer de alli?
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german 8:41PM (9/25/2008)
es una buena pregunta, mexico tiene TLC con colombia y eso favorese mucho a la importacion de nissan, ford y chevrolet mexicanos y de algunos renault a mexico. Ademas, me parece que el sandero colombiano no se demorará en llegar a mexico por el motivo q acabe de explicar ademas por q es de mas calidad y por q es mas bonito y variado en su diseño(version dynamique)
JorgeEspaña 1:37PM (9/25/2008)
el koleos hasta donde yo se solo se hace en korea!!yo creo q el safrane no llegara a europa pero seguro q mas ventas q el vel satis tendria, aqui en europa se seguia vendiendo el clio II junto cn el clio III pero con la llegada del sandero se supone q se dejara de vender el clio II o al menos en la mayoria de mercados
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Luiz Gustavo 1:45PM (9/25/2008)
El nuevo Safrane está por debajo del Laguna aunque sea mayor, és algo como el sedã Fusion de Ford, más grande que el Mondeo, pero más barato y menos equipado.
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Sharly 2:28PM (9/25/2008)
Ya era hora de que Renault México ampliara su oferta en la gama de modelos; además que no estaría mal que del Clío III (Euro-Clio) se ofreciera en más versiones y los arrivos de el Twingo; la renovación de la Kangoo (Europa) y del Laguna
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german 8:42PM (9/25/2008)
para mitad de 2009 esta confirmado la produccion del koleos en colombia
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german 8:58PM (9/25/2008)
es curioso, en colombia tenemos ubicado el sandero en la misma gama del clio campus, el logan mas equipado, el symbol y el megane 1 en su version menos equipada. La diferencia es que el clio esta hecho para un publico masjoven, el logan es para una familia extensa que quiera un auto barato y de calidad, el symbol es para aquellos que quieran un sedan bonito a bajo precio para la familia(a diferencia del logan/aprio) y el megane 1 para aquello que quieran un sedan grande a buen precio. En esta comparativa el sandero tiene la misma funcion del logan pero con mejor diseño, mas moderno y hatchback
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Juan Jose Gaitan 9:02PM (9/25/2008)
Porque el Sandero lo van a llevar desde Brasil y no de Colombia, si el de aca es mas bonito y tengo entendido que por los tratados comerciales hay preferencia arancelaria entre Mexico y Colombia??
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www.AUTITO.tk 9:36PM (9/25/2008)
Safrane, Koleos, Sandero. me da pena que los Renault latinos sean cada vez menos europeos.
Comaprto los apuntes de Boby, Luiz Gustavo y JorgeEspaña. Germán, te cuento que Brasil también tiene un tratado de libre comercio con Brasil; por eso en Brasil se venden el Fusion, el Captiva, el Accord y los Nissan mexicanos.
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german 9:39PM (9/25/2008)
vea pues, buen dato, otra cosa curiosa es que el real es mas inestable que el peso colombiano, lo cual hace que el sandero colombiano tenga un precio mas acorde a lo que es que el sandero brasileño
Matias V.O. 9:46PM (9/25/2008)
Se que el Koleos va a ser fabricado en Colombia para Latinoamérica(no estoy seguro), el que va a llegar a Chile va a ser de fabricación coreana.
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Touche 10:03PM (9/25/2008)
En los planes globales de Renault, Renault Colombia es para los paises d por aca Vzla. y Ecuador y uno q otro por ahi pero no mas...para Mexico va el Sandero desde Brasil, fabricarlo en Brasil permite una gran economia de escala, sobre todo para aprovechar el mercado brasilenio....German tengo q informarte q estamos en el 2008 no en los 80's el real esta muy fuerte y ya no existe hiperinflacion ni nada de eso y el real estable desde hace como 10 anios y mas..cuando yo vivi alla me perjudico q era bien fuerte y el dolar se ha devaluado respecto al real bastantito...asi q mexicanos ahi les va desde Brasil el sandero :)
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henrycar 1:58AM (9/26/2008)
El Clio no se va de mexico! en Mexico lo produciran hasta el 2010 junto con el platina, asi que tal vez el sendero sea la version deportiva de este, por ende mas caro. Renault deberia de traer mas versiones baratas del euroclio o clio III, debido a que sale carisimo, sale mas caro que la version base del megane II, ya veremos q pasara
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Anahuac 11:30AM (9/26/2008)
Pues lo mejor que le puede pasar al Koleos y a Renault es que el auto venga de Corea, ya la calidad esta garantizada, no mas queda que los distribuidores se pongan las pilas. Respecto al Sandero tengo la impresión de que lo van a vender con el kit de aspecto "all terrain" que tan a la moda esta hoy en dia, esto con la finalidad de atacar el segmento aspiracional de los que quieren un suv light (llamese chafa fox que diga cross fox, chafasport que diga ecosport y similares).
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www.AUTITO.tk 2:09PM (9/26/2008)
Touche y Germán, traten de no confundir estabilidad con fortaleza. Una moneda puede estar establemente débil, establemente fuerte, etc.
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Simon Gonzalez 9:46PM (9/28/2008)
Creeria que latinoamerica no deberia darle terror que los carros hechos en Colombia esten en sus paises Ni Mexico, Ni Chile saben que la obra de mano es de lo mejor y si los carros brasileros son mas baratos es por que asi mismo es su calidad.
Tanto en el Sandero europeo como el Brasilero muchas de sus partes son hechas en el pais obviamente sacando la parte del tren motor-transmision. como les quedo el ojo.........
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Mobster 10:01PM (12/15/2008)
Vamos por partes....KOLEOS se produce y producira exclusivamente en Corea del Sur, por que? Por que Renault posee cerca del 80% de las acciones de SAMSUNG MOTORS y la mano de obra Coreana es mejor que la Japonesa, por esa misma razon es que SAFRANE viene de la misma planta, esta ubicada en BUSAN y tiene una gran capacidad de produccion lo que les permite cubrir los mercado Europeos, Asiatico y Latinomericanos. Esta planta tiene cerca del 90% de automatizacion. SAFRANE es un auto de mas alta gama que LAGUNA, se encuentra en la linea PREMIUM entre el VEL SATIS y el LAGUNA, la razon por la que no llegara este ultimo a MEXICO es por el costo del EURO muy alto, lo que pondria a LAGUNA entre la espada y la pared con autos como BMW o MERCEDES, ademas de que la gente en MEXICO que le daria un valor real a este auto es muy poca.
El CLIO seguira su produccion en AGUASCALIENTES en la planta de NISSAN de la cual RENAULT tambien es socio mayoritario, mientras en EUROPA siga CLIO II y CLIO III en el mercado en MEXICO seguiremos teniendolo, SANDERO llegara a cubrir un espacio que existe entre CLIO y MEGANE y que es posible llegue en una version que es conocida como VCROSS la cual es mas deportiva y mas parecida a su competencia el SUZUKI SX4 o VW CROSSFOX, MEGANE no tiene cambio pese a que en EUROPA ya fue presentada la nueva version por lo menos hasta el 2011 aproximadamente, llega un vehiculo por muchos conocido que se llama SYMBOL/L35 anteriormente era el PLATINA o CLIO SEDAN, todo esto se espera para el primer trimestre de 2009 en MEXICO, SOFASA COLOMBIA sera quien tenga la produccion de estos ultimos modelos. Este año es de valor para RENAULT MEXICO el cual ahora se encuentra en manos de un nuevo Director mas agresivo y con una idea clara de comenrcializacion y cambio de imagen de la marca, el principio de este cambio es KOLEOS el cual es un auto de un gran valor a un costo razonable, excelente en rpestaciones, acabados, conduccion y comfort, lo comento por experiencia propia, he tenido la oportunidad de llevarlo a varios extremos de conduccion y me ha dejado un grato sabor de boca.
Espero esta informacion sea de utilidad para todos y si puedo ayudarles con algo mas aqui me encuentran.
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